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预应力砼箱梁施工讲义武汉交通职业学院龙芳月预应力砼箱梁施工,从砼浇筑方法分,可分现浇施工方法和预制施工方法。从预应力张拉施工方法分又分为先张法和后张法。我主要就以预应力张拉施工方法中的后张法施工方法来跟大家探讨。分为四大点内容。一、支架预压一)支架预压荷载计算1、箱梁重及模板重量计算2、预压荷载的总重量计算箱梁腹板及顶底板位置的荷载作用大,两侧翼缘位置的荷载作用小。预压荷载放置在两侧腹板处一定范围内。二)支架预压步骤:1、支架拼装完成调整正确位置后,即可进行支架预压。2、根据箱梁荷载是公路,荷载预压时加载位置参照该箱梁沿桥跨方向的荷载分布图。3、荷载预压分二级或三级进行,二级按100%和超预压二级加压,三级按预压荷载的40%、80%和超预压三级加压。荷载加压时应按区均匀对称进行。荷载加压时,应先底板、腹板及翼缘。同层荷载加压时应先跨中,后两端。4、腹板下位置,加压时应按先跨中后两端顺序对称加压。加载之前,应铺设枕木,在枕木上加载钢筋荷载,枕木向下传递荷载,能更能接近实际荷载。5、支架在预压之前、分级加载及预压荷载全部加载完成及卸载后要进行高程测量,高程测点设置在支架L/4、L/2和3L/4的地方,记录测量结果,为后续施工提供理论依据。6、支架预压加载24小时后,即可将施工荷载移去,清洗模板后,刷上脱模剂后,进行钢筋等后续工作施工。二、预应力后张法张拉法中的张拉控制一)预应力钢材的下料、加工及安装1、下料与编束钢绞线下料场地平坦,钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。⑴备料:根据设计领取经复验合格的钢绞线,吊至放线场地,并做好放线时防止钢绞线松盘的措施。在下料平台上作出显著准确的下料长度标记。⑵下料:钢绞线拉到规定长度时,用无齿锯切断,下料误差控制在±5mm范围内。⑶编束:编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致。按每束规定根数、规定长度,用铁线绑扎,两头距端5~10cm处用双根铁线绑扎,,成束后,将钢绞线束人工抬移至堆放地点,分开堆放并标识。⑷注意事项钢绞线在开盘后应检查外观,及时纠正钢绞线的乱盘、扭结等情况。如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯、油迹等情况,应局部剪除,若发现有脆断、劈裂等情况则必须及时反映,并复验材质。决定报废的钢绞线单独存放作好标记,严禁混杂流入下道工序。2、张拉准备⑴张拉准备:清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位板→安放垫环→千斤顶就位→工具锚夹片打紧。⑵张拉根据设计和公路桥规范分阶段进行。以张拉力为控制,以伸长值为校核。⑶预张拉可在混凝土强度达到设计强度的50%时进行初张拉。终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值,龄期不少于10天时进行。⑷两侧腹板对称张拉,同束钢绞线由二端对称同步进行,张拉顺序按设计图要求进行,预施应力过程中保持钢绞线两端的伸长量基本一致,根据公路桥规,钢绞线实际伸长值与计算伸长值相差不超过±6%;钢绞线回缩量每端不超过6mm。⑸生产初期,需对梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试,以保证有效预施应力值。⑹预(初)张拉工艺流程:0→(作伸长值标记测工具锚夹片外露量)→预(初)张拉控制应力(测伸长值测工具锚外露量)→回油至0锚固。⑺终张拉(未预、初张拉)钢束操作流程:0→(作伸长值标记,测工具锚夹片外露)→σk(静停持荷5分钟)→补拉至σk