汽车制动系故障诊断与维修.docx

汽车制动系统的修理【案例】现象:一辆东风EQ1092汽车在行驶过程中明显感到制动力不足,特别是连续制动效能差。诊断:起动发动机怠速运行,无漏气声;踩下制动踏板,也无漏气现象。初步判定故障在空气压缩机与储气筒之间。关闭发动机,打开发动机盖,检查空气压缩机带松紧度,正常。拆下空气压缩机出气管接头,起动发动机,发觉出气口泵气无力,拆下空气滤清器,情形依然,并且能用大拇指轻松堵住出气口,说明空气压缩机内部显现故障。拆检空气压缩机,发觉进、排气阀严重磨损。排除:更换进、排气阀门。 概述制动系包括四个组成部分:供能装置(包括供给、调剂制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件)、控制装置(踏板机构)、传动装置和制动器。完整的制动系应具有独立的行车制动系和驻车制动系,有的还有紧急制动、安全制动或辅助制动装置。行车制动系按制动装置的不同,可分为液压制动系和气压制动系;驻车制动系一样采用机械式结构。,,。 液压制动系故障诊断与修理一、(红旗CA7220),1—右前轮缸;2—储液罐;3—制动主缸;4—真空伺服气室;5—控制阀;6—制动踏板机构;7—右后轮缸;8—左后轮缸;9—感载比例阀;10—真空单向阀;11—真空供能管路;12—制动信号灯液压开关;13—(解放CA1091)1—空气压缩机;2—前制动气室;3—放气阀;4—湿储气筒;5—安全阀;6—三通管;7—管接头;8—储气筒;9—单向阀;10—挂车制动阀;11—后制动气室;12—分离开关;13—连接头;14—串列双腔式制动阀;15—气压表;16——驻车制动手柄;2—驻车制动拉索;3—摆臂;4—凸轮轴;5—滚轮;6—制动蹄;7—摇臂液压制动系常见故障部位主要有:制动主缸(通气孔、皮碗、回位弹簧)、制动器(制动蹄、制动盘、制动轮缸)和管路等。液压制动系常见故障主要包括:制动不灵、制动失效、制动拖滞和制动跑偏。制动跑偏见本节第三小节。。(1)故障现象汽车行驶中制动时,驾驶员感到减速度小;汽车紧急制动时,制动距离长。(2)故障主要原因及处理方法造成制动不灵的原因主要是:①制动管路中有空气,或油管凹瘪,软管老化、发胀,内孔不畅通或管路内壁积垢太厚,应予排气、清洁或更换。②储液罐制动液不足或变质,应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。③制动主缸、制动轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过甚,应予更换。④制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油,应予检查排除。⑤制动鼓磨损过甚,或制动间隙调整不当,应予更换或调整。⑥制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小,或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯通小孔堵塞,应予调整、清洁或更换。⑦制动主缸或制动轮缸皮碗老化、发粘、发胀,应予更换。⑧制动器摩擦片(制动盘)与制动鼓(制动钳)的接触面积太小,制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污,铆钉头外露,应予磨削、修理或更换。⑨增压器、助力器效能不佳或失效,应予修理或更换。⑩制动踏板自由行程太大,应予调整等。(3)。(1)故障现象汽车行驶时,踩下制动踏板车辆不减速,即使连续踩几脚制动也无明显作用。(2)故障主要原因及处理方法造成制动失效的原因主要是:①制动主缸内无制动液,应添加制动液至规定高度。②制动主缸、制动轮缸皮碗严重破裂,应予更换。③制动软管、金属管断裂或接头处严重泄漏,应予更换。④制动踏板至制动主缸的连接脱开,应予修理等。(3)故障诊断方法踩下制动踏板,如无连接感,说明是踏板与制动主缸的连接脱开。检查系统管路有无泄漏或破裂(通常根据油迹)。管路的泄漏或破裂会使回路中形成不了高压,使制动性能失效。如上述情形正常,则应检查制动主缸和制动轮缸。。(1)故障现象在行车制动中,当抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能完全立刻解除,以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。(2):①制动踏板无自由行程,应予调整。②踏板回位弹簧脱落、拉断、拉力不足或踏板轴锈蚀、卡住而回位困难,应予连接或更换。③制动主缸皮碗发胀、发粘或活塞回位弹簧拉断、预紧力太小,造成回位不畅,应予更换。④制动主缸补偿孔被污物堵塞,应予清洁。⑤制动蹄回位弹