气体灭火系统施工方案整理版本.doc

工程编号:深圳市城市轨道交通7号线BT项目气体消防系统安装工程投标文件标段)(7312-4技术标部分投标人(盖章):法定代表人或其委托代理人(签字或盖章):日期:、气体灭火系统施工及验收标准和规范所有安装内容(包括但不限于),必须参照《地铁设计规范》(GB50157-2013)、《气体灭火系统设计规范》(GB50370-2005)、《气体灭火系统施工及验收规范》(GB50263-2007)、《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-2010)、《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116—2013)、《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)、《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-82)及其他有关标准规范。二、气体灭火系统施工工艺流程安装准备管网安装设备及配件安装系统调试及功能验收三、、容器阀、单向阀、喷嘴和阀驱动装置等系统组件进行外观检查,并应符合下列规定:(1)系统组件无碰撞变形及其他机械性损伤。(2)组件外露非机械加工表面保护涂层完好。(3)组件所有外露接口均设有防护堵、盖,且封闭良好,接口螺纹和法兰密封面无损伤。(4)铭牌清晰、牢固、方向正确,其内容符合相应的现行国家标准的规定。(5)保护同一防护区的灭火剂贮存容器规格应一致,其高度差不宜超过20mm。(6)气驱动装置的气体存容器规格应一致,其高度差不宜超过10mm。、单向阀、连接管、集流管、安全泄压装置、选择阀、阀驱动装置、喷嘴、信号反馈装置、检漏装置、减压装置等系统组件应符合下列规定:(1)品种、规格、性能应符合国家现行产品标准和设计要求。(2)设计有复验要求或对质量有疑义时,应抽样复检,复检结果应符合国家现行产品标准和设计要求。、充装压力及充装系数、装量系数,且应符合下列规定:(1)灭火剂储存容器内的充装量、充装压力应符合设计要求,充装系数或装量系数应符合设计规范要求。(2)不同温度下灭火剂的储存压力应按相应标准确定。:(1)电磁驱动器的电源电压应符合系统设计要求。通电检查电磁铁芯,其行程应能满足系统启动要求,且动作灵活,无卡阻现象。(2)其动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的5%,气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活,无卡阻现象。(3)机械驱动装置应传动灵活,无卡阻现象。四、。,泄压装置的泄压方向不应朝向操作面。、液位计、称重显示装置的安装位置应便于人员观察和操作。、框架应固定牢靠,且应采取防腐处理措施。,正面应标明设计规定的灭火剂名称和储存容器的编号。五、,确保清洁。。。、框架上。支、框架应固定牢固,并作防腐处理。。。焊接前,每个开口均应采用机械加工的方法制作。采用钢管制作的集流管应在焊接后进行内外镀锌处理。镀锌层的质量应符合现行国家标准《低压流体输送用镀锌焊接钢管》GB3091的有关规定。。,其强度试验和气压严密性试验可与管道一起进行。六、,。,其与管网连接处宜采用活接头。。,并应便于观察。。七、、框架或墙面固定。:(1)驱动气瓶的支、框架或箱体应固定牢靠,且应做防腐处理。(2)驱动气瓶正面应标明驱动介质的名称、对应防护区或保护对象的名称或编号的永久性编号,并应便于观察。:(1)管道布置应符合设计要求。(2)竖直管道应在其始端和终端设防晃支架或采用卡关固定。(3)水平管道应采用支架固定:。(4)平行管道宜采用管卡固定。,转弯处应增设一个管卡。4