PowerPoint Presenation 国际贸易实务.ppt

第2章贸易术语第一节贸易术语概述第二节常用贸易术语第三节其他贸易术语一、贸易术语的含义及作用贸易术语是国际贸易实践的产物。为了简化交易程序,节省交易时间,促成交易达成,在长期的贸易实践中,逐渐形成了用贸易术语来代表具体交货条件和买卖双方的责任、风险、费用划分的做法。贸易术语又称作贸易条件,是指用一个简短的概念或简短的外文缩写字母表明货物价格的构成和买卖双方各自承担的责任、费用和风险。在实际国际贸易业务中,国际贸易术语起着积极作用,主要表现在以下几个方面:。。。贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生和发展起来的。在交易磋商中,贸易术语的使用不但简化了交易磋商的内容,缩短了成交过程,从而提高了交易效率,而且还能在很大程度上节省交易费用。因此,贸易术语的出现又进一步推动了国际贸易的发展。二、贸易术语的分类《2000年国际贸易术语解释通则》共规定和解释了13种贸易术语,将13种贸易术语按卖方承担责任、费用和风险由小到大依次分组排列,分成E、F、C、D四组:E组:本组术语只有EXW(工厂交货)一种,特点是卖方在其处所(如工厂、仓库)将货物置于买方控制之下,即完成交货任务,卖方承担的费用、风险最小。E组术语属于启运(Departure)术语。F组:包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)、FOB(装运港船上交货)三种术语。此组术语的特点是由买方签订运输合同并指定承运人,卖方将货物交给买方指定的承运人或装上运输工具,即完成交货任务。F组术语属于主运费未付(MainCarriageUnpaid)术语。C组:包括CFR(成本加运费)、CIF(成本、运费加保险费)、CPT(运费付至)、CIP(运费、保险费付至)四种术语。此组术语的特点是卖方负责签订运输合同,支付正常的运费,承担交货前货物的损坏或灭失的风险,在装运港将货物装上船或将货物交至承运人即完成交货任务。C组术语属于主运费已付(MainCarriagePaid)术语。D组:包括DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、DEQ(目的港码头交货)、DDU(未完税交货)、DDP(完税交货)五种术语。此组术语的特点是卖方自负费用和风险将货物运至指定目的地,并将货物置于买方控制之下,即完成交货任务。D组术语属于到达(Arrival)术语。13种术语根据上述分类列表2-1。(见教材P33页)三、有关贸易术语的国际贸易惯例(一)《1932年华沙—牛津规则》《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。这一规则比较详细地解释了CIF合同的性质、买卖双方所承担的责任、风险和费用以及货物所有权转移的方式等问题。该惯例在其总则中说明,这一规则供交易双方自愿采用,凡明示采用《1932年华沙牛津规则》者,合同当事人的权利和义务均应援引本规则的规定办理。经双方当事人明示协议,可以对本规则的任何一条进行变更、修改或增添。如本规则与合同发生矛盾,应以合同为准。凡合同中没有规定的事项,应按本规则的规定办理。(二)《1941年美国对外贸易定义修订本》这一修订本主要对六种贸易术语作了规定和解释:(原产地交货)(运输工具上交货)该修订本对此术语有六种解释:(1),即在指定的发货地点的指定的内陆运输工具上交货。(2),运费预付到指定的出口地点。(3),即在指定的内陆发货地点的指定的内陆运输工具上交货,减除至指定地点的运费。(4),即在指定的出口地点的指定的内陆运输工具上交货。(5),即指定装运港船上交货。(6),即在指定进口国内陆地点交货。(运输工具旁边交货)(成本加运费),InsuranceandFreight(成本加保险费、运费)(目的港码头交货)《1941年美国对外贸易定义修订本》不仅在美国使用,在加拿大和一些拉丁美洲国家也有较大影响。由于它对贸易术语的解释,特别是对FAS、FOB两种贸易术语的解释与国际商会制订的《国际贸易术语解释通则》有较大的差异,因此,我国外贸企业在同美洲国家客户进行贸易时应予以特别注意,以减少双方之间的争端。(三)《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》是国际商会为统一对各种贸易术语的解释而制订的国际性的统一规则,也是当今国际贸易中使用最为广泛的惯例。《2000通则》对《1990通则》的改动不大,带有实质性内容的变动主要涉及FCA、FAS和DEQ三种术语。另外《2000