箱梁施工技术方案.docx

一、编制依据(一)、郑东新区第四城市跨中心线跨东西运河A6桥梁工程招标文件。(二)、郑东新区运河第四城市中心线跨东西运河A6桥梁工程施工图。(三)、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范、标准。1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)(四)、拥有的科技成果,机械设备情况,先进的施工技术以及多年来工程实践中积累的大型工程项目的施工组织管理经验。(五)、国家、河南省、郑州市发布实施的有关法令、法规及行政命令。、工程概况桥梁上部工程施工主要工程数量如下:-80型伸缩缝 、现浇箱梁施工(一)、施工方案及工期安排现浇箱梁采用支架法施工。支架采用满堂钢管脚手架。采用高质量的竹胶板,使模板具有足够的强度和刚度,确保梁体结构尺寸准确,线型流畅,外表美观。钢筋在车间加工成型然后运到现场绑扎。混凝土采用泵送浇筑,每联箱梁分上下两层浇筑,每层每联一次性浇筑完成。每施工段预应力筋张拉原则:先张拉腹板束、后张拉顶、底板束,并沿箱梁中心线对称张拉。计划开工日期:2004年12月20日计划完工日期:2005年4月20日(二)、施工方法1、施工准备(1)、根据批准的实施性施工组织设计,编制现浇箱梁的施工工艺及各工序的作业指导书,并对项目管理、技术人员及作业队、班组和作业人员进行技术交底,使所有参加施工的人员熟悉施工工艺,掌握施工方法,做到心中有数。(2)、配备充足的机械设备、材料,做好各种原材料的试验、检验工作及混凝土配合比的试配工作。(3)、配备充足的劳动力,做好劳动组织工作和各项上岗前培训工作。(4)、按照施工的实际情况进行模拟施工,调整混凝土配合比,确保梁体的内在质量和外观质量。2、支架基础原基整平处理后,回填30〜40cm厚砖渣,经18T振动压路机碾压密实后浇筑15cm厚C15混凝土垫层,二侧挖明沟排水,支架基础和地基的施工必须满足现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202)的有关规定。3、 支架拼装及预压现浇箱梁支架采用扣件式钢管脚手架拼装。支架的构造根据上部荷载的大小、支架高度及地基承载力等情况进行设计,合理布置立杆、水平杆和剪刀撑的间距。支架立杆底部设置100X80mm钢垫板,立杆应保持竖直,其2m高度的垂直允许偏差小于15mm立杆接长采用搭接。两相邻立杆的接头应错开布置。扫地杆距地面高度不大于200mm纵、横向水平杆用直角扣件与立杆连接。支架的四边与中间每隔四排立杆设置一道纵向剪力撑。(见支架设置方案图)。支架拼装完成后经检验合格,按照其上部的实际荷载使用钢绞线或钢筋对支架进行预压,并进行变形观测以获得弹性和非弹性变形值。4、 模板制造、安装箱梁外模为桁架式模板,按照《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204的有关规定进行设计。其最大变形值不超过模板构件计算跨度的1/400。模板制造时,按照梁体的外形尺寸和线型放样制作。模板面板的质量标准如下:边长偏差: +2mm边长垂直度:(用2mm托线板检查) 土1mm对角线偏差: ± 3mm相临模板拼缝高差: ± 2mm面板平整度:(用2mnft线板检查) 土2mm模板制作完成后应组织验收,合格后方可进入施工现场。模板应按照预拼时的编号进行拼装,整跨模板安装完成后,整体检查模板的中线、标高、线形,调整偏差,并根据预压所得到的弹变形值进行预抬高,然后将模板进行加固处理。所安装的外模线形要与桥梁的线形一致,且拼缝严密、无错台。整跨模板经检验合格后,将其表面打磨、清理干净,并涂刷光亮剂。5、钢筋、预应力筋安装(1)、箱梁处于竖曲线上,钢筋、预应力筋种类多,工序复杂,布筋前要熟悉图纸,掌握钢筋分布规律,合理安排配筋顺序,避免漏筋和安装错误。(2)、钢筋、预应力筋安装顺序为:先安装箱梁底板、腹板钢筋和预应力筋,再安装顶板钢筋和预应力筋。底板、腹板预应力筋在内模安装前安装。(3)、钢筋安装钢筋在车间加工成半成品运至现场绑扎安装,规格、型号、数量、位置均要符合设计要求。制作安装前要对钢筋、预应力筋和锚具严格按照规定进行检验。顶、底板的上、下层钢筋间按梅花状设置“[”形撑筋,确保上、下层间距。钢筋与模板之间采用锯齿形塑料垫块,以保证混凝土外露面色泽一致。钢筋接长采用对焊接。接头应设置在内力较小处,且按规定错开布置。钢筋要保证顺直,纵横向钢筋接点处采用20#扎丝绑扎。(4)、预应力筋、锚垫板安装钢绞线、锚具、夹片应选用达标资质的厂家产品,并具有出厂合格证。钢绞线进场