关于市政路面排水优化设计的分析.doc

关于市政路面排水优化设计的分析.doc关于市政路面排水优化设计的分析郑仲润1彭俊2王雪3中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖南武汉430010摘要:由于暴雨时段雨水排泄不畅,在路面会积聚一定深度的雨水,车辆驶过容易漂滑甚至熄火,同时造成积水飞溅,给人们的出行、交通的顺畅带来极大不便。如何使雨水尽快排走,减少甚至避免路面积水,是现阶段迫切需要解决的问题。关键词:市政;路面;排水;设计1市政路面排水优化设计的重要性近年来,我国城市建设飞速发展,而且城市道路网相继建成,雨水排水系统的设计、施工与管理也逐步得到了改进和提高。道路雨水排水系统的设置受多种因素的置于,例如,地形、立交桥、下穿道等不同结构形式、交通安全设施及建筑景观等。现阶段,市政路面排水系统并不完善,在暴雨季节,城市道路经常出现积水现彖。如果道路路面出现积水,就会影响车辆的运行能力,严重者还会导致车辆出现液面滑移,影响了交通安全。此外,如果路面长期受到积水的浸泡,还会产牛各种病害,例如,降低路基土的强度,路基整体破坏,里面裂缝等。因此,为了保证行车安全、改善城市卫牛条件以及避免路面过早损坏,需要注重城市道路路面排水系统的优化设计,是市政道路建设更趋合理。,如果路面表面的给排水设计不好,就会导致过多的积水存在路面上,产牛路面病害。因此,我们要重视道路表面的给排水设计。路面表面的排水设计分别为两种:分散排水和集中排水。(1)分散排水。分散排水排水方式是通过加固土路肩,利用漫流的办法来排水。分散排水的优点是排水工作比较及时、对交通也不影响,同时也能降低水对路面的危害。分散排水缺点是要有相应的坡面防护与之相适应,这就会增加防护的工程造价。(2)集中排水。集中排水指的是在肩外侧边缘安置拦水坡或混凝土的拦水带,通过路面路拱横坡和纵坡将水集中到拦水带与路肩形成的三角形过水断面内,之后通过边坡急流槽集中排出。集中排水的缺点是在水量较多、泄水口间距较长的情况下,水就会产牛滞留,不利于公路的正常运行,而且还与对路面造成破坏。在设计中可以适当减小泄水口间距,对于降雨量较大的地区可以加大路拱横坡的坡度。、排水沟内的水排离路基范围内,设计流量决定了边沟和排水沟的尺寸。(1)边沟:通常设计为长方形,能够降低开挖的面积。(2)排水沟:通常设计为梯形,位于填方路基的两侧;如果经过城镇段就将排水沟设计为长方形,减少占地的宽度。(3)截水沟:设置与路线外侧有汇水路段,结合边沟或者排水沟将水排至桥涵构造物中,也可以直接融入沟渠中。一些地面纵向坡度较大的路段,为了防止水流将排水沟冲坏,可以将此路段的排水沟改为设有消力作用的边沟急流槽;当路线经过水塘或鱼塘的路段时,排水沟设置于护坡道内,要注意的是与无护坡道路段排水沟的衔接;当经过地下有泉眼的路段,要设置横向盲沟,将水引入边沟或排水沟。。漫流排水方式指的是将中央分隔带固化,水通过中央分隔带进入另半幅路基,通过排水装置排出。由于漫流排水需要将中央分隔带硬化,因此会影响到道路的绿化。而且由于不能安装防眩板,会导致雨水流入非超高侧,影响行车的顺畅。现阶段超高段路面排水时很少使用这种方法。超高段路集水方式。集水方式主要有两种:中央分隔带集水和路