长城1903s工作面延支架安全技术措施.doc

长城1903s工作面延支架安全技术措施.doc编制原因:因生产需要,长城煤矿1903S斜巷段斜巷段需摆放138组支架及138节溜槽(数量暂定),为确保施工安全特编制本技术措施。编制目的:明确施工工序,指导现场施工,加强安全管理,确保安全生产。具体施工内容及措施(一)绞车固钗设备运输:1、 设备运输方案:由矿方负责将安装设备运输至+920运输石门并办理交接,我单位使用电机车将设备车运输至1903回风巷外段l#55kw绞车前部位置,并连接1#、2#55kw绞车滑头及保险绳,人员安全躲避后将设备车运输至3#绞车前部位置停车,并将车辆使用掩车木掩牢,并使用40T链条将车辆与轨道锁牢。松1#、2#JD-55kw绞车钢丝绳,并解除1#、2#绞车滑头及保险绳。将3#、4#绞车滑头及保险绳与车辆连接,人员将掩车木及锁车链条解除后躲至绞车嗣室内或其它安全位置。4#14T绞车牵引(4#绞车通过导向轮与设备车连接,导向轮通过4跟专用锚杆固定,螺帽上满丝,并加设背帽),3#绞车配合松绳,直至将车辆牵引过弯道后停车,3#绞车司机刹紧闸,松4#绞车钢丝绳,并解除与车辆的连接。人员安全躲避后开动3#绞车将车辆下松至5#绞车前部卸车位置停车,3#绞车刹紧闸,并使用40T链条将车辆与轨道锁牢,然后按照有下到上的顺序解除封车。将待卸设备(支架)与7#绞车滑头连接,(拖运支架时,绞车滑头通过180及以上链条、锯齿环、马橙等工具与支架横板连接,且为闭式连接)。人员安全躲避后,开动7#绞车将设备直接拖拉卸车,卸车点坡度超过10。时,设备卸车必须通过5#绞车预留,5#绞车通过优质40T链条与设备(支架)牢固部位连接,并上好螺栓,随7#绞车的牵引(卸车)5#绞车配合松绳,5#绞车不得有余绳。5#、7#绞车随设备的安装及时上牵并安装,通过上部3#绞车将5#绞车拖运到位,7#绞车通过5#绞车拖运到位,拖拉5#、7#绞车时,5#、7#绞车必须解火,严禁带电作业。2、 绞车固定方式及用途:5#JH-14绞车采用“地锚或四压两钺”固定,安装在斜巷段延伸段下部,随设备的安装及时上牵并安装,使用6x19-①24mm钢丝绳100m,用于设备在斜巷段上出口预留等。7#JH-20绞车采用“地锚或四压两钺”固定,安装在斜巷段上端头老塘侧,随设备的安装及时上牵并安装,使用6x19-①24mm钢丝绳100m,用于设备在斜巷段上出口的卸车及拖运等。3、 绞车固定要求:(1)采用“地锚”固定回柱绞车时只能在岩石底板中使用,其锚杆必须选用规格不低于0)20X2000™的金属全螺纹等强锚杆。锚杆外露长度依照绞车底盘的厚度确定,绞车基础承力面采用混凝土抹平,绞车承力面不得高出底板,混凝土标号为C20,质量配比:水泥:砂:石子=1::,,用料必须搅拌均匀,并边浇注边振捣,确保密实。采用压杠固定时,每部绞车锚杆数量不得低于8根(利用绞车底座专用锚杆固定孔进行固定时为4根),,,锚杆的锚固力不低于130KN/根,压杠直径:14T绞车压杠直径不得小于40mm,20T绞车压杠直径不得小于50™,并用弧形压板(厚度不低于12mm钢板,宽度不小于100mm)及螺帽压紧上紧,且每根锚杆必须加设备帽上紧,外露1-3丝。绞车安装时,,,巷道支护良好。(2)采用“四压两钺”固定时,俄柱必须用风镐挖出柱窝,深度不得小于50mm,角度与底板呈60°-75°夹角,用木楔打紧打牢,压柱角度与顶板夹角垂直。四压两钺的支柱下方应固定在绞车机体底座上的柱窝内或机体底盘上。压柱固定对材质的要求:四压和两钺的材料应使用直径不小于180mm的优质圆木或完好的单体液压支柱。当绞车需要固定在支架下面时,应使其钺柱俄在支架顶梁的加强部位,不再使用柱窝。采用单体作为“四压两钺”固定绞车时,单体支柱与绞车底座及顶板、支架必须使用木枇或皮垫进行软接触,单体必须升紧打牢,钺柱与底板呈60-75°夹角,压柱必须拴好防倒绳。当受现场条件限制(当俄柱碍事或顶板超高),四压两俄不能正常使用俄柱时,俄柱可不使用,则必须采取加设留绳或在绞车底盘前部打2-4根钢轨蹶子的方法进行固定。使用留绳时,若使用40T链条固定时:链条必须选用优质40T链条,通过U型环和配套螺栓使用锚杆背帽固定在底板锚杆或帮锚杆上。若使用绳套子固定时:钢丝绳直径必须大于①,且绳套必须绕过绞车底座两圈以上使用型号适宜的卡带卡牢反向交替上牢,卡带间距要求120mm-180mm。绳套与帮锚杆通过厚度大于10mm的钢板加工的压铁(或道夹板)将其两端使用备帽固定在底板锚杆或帮锚杆上。使用钢轨锻子固定时,钢轨锻子固定在绞车底座前部,数量不少于2根,沿走向紧贴绞车底座箱体垂直于底板方向楔入40cm以上长度,用于