车工实训总结.docx

车工实训总结关于车工的实训总结大家了解过多少呢?可能很多人都不是很清楚,而小编在这里为大家分享下车工实训总结范文,大家都一起来看一下吧。经过一个学期的车工实训,使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识,我将以加工一个M20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。我以CA6140车为例,要想加工螺纹,在加工螺纹前要先车一个M20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是 M2Q在加工过成中我们要把外圆车的比 M20要小,也就是说我车出来外圆的直径最后应该是或是。在这里我假设我现有的棒料直径为M30。现在我开始进行加工,首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧,在刀架上把外圆车刀上好,第1部开始车外圆,把车床的转速调到450转每分钟,转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上然后大拖板进给 1-2MM使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面,继续对刀使刀和料的外圆向碰,大拖板退刀到料外,然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀,进刀的尺寸约3MM在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动,第二、三刀和第一刀一样进 3MM最后一刀精车现在料离预定值还有或,在切这刀时要加上偏差。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为的料了,下一部我要做的是在M20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽,槽的宽度在5—8MM之间,深度为。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了,这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是,量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分,进给是最大值不要超过5MM最后几刀时最好每次在左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。以上就是我加工螺纹的全部过程,我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学****第一项:车工上班第一天,车工实训报告范文。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀!!进入车间后,我们有一大感觉:天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用。外面看上去破破烂烂的窗子,灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过,更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间,爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得:车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全,女生一定要戴安全帽。这一通好吓!令花容失色,草容扭曲,一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起,跟随孟师傅。师傅其人身量不高,只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外,整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物不同,师傅一身短打扮:t恤,凉鞋。也着实让我们安心不少:毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在,我们怕谁??!师傅一开口,天津话,亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍