大体积混凝土施工方案(基础承台、框架柱、框架梁等) secret.doc

新建福厦线厦门 **站房及配套工程大体积混凝土施工方案一、编制依据合同文件:《新建铁路福厦线厦门**站房及配套工程·施工总价承包合同》,合同号:东南铁合X2008-014 号。本工程施工组织设计;设计文件,包括:《新建铁路福州至厦门线施工图变更设计( KD242+910)厦门西客站出站通道结构设计图》,由中铁二院工程集团有限责任公司出图;《新建福厦铁路厦门**站客运站房工程施工图》,由中南建筑设计院设计出图;《厦门新站交通配套工程轨道交通一、 四号线工程施工图》,由中铁二院工程集团有限责任公司设计出图。所采用的施工技术规范、规程及标准站房、雨棚、刚架桥相同的编制依据序号施工规范、规程名称、图纸编号1 《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法标准》JGJ52-20062 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-20053 《混凝土外加剂》GB8076-19974 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20035 《通用硅酸盐水泥》GB175-20076 《混凝土拌合用水标准》JGJ63-20067 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20008 《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T10846-2008站房雨棚单独使用的编制依据序号 施工规范、规程名称、图纸 编 号《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002《混凝土质量控制》 GB50164-92《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87《混凝土外加剂应用技术规程》 DBJ13-77-2006刚架桥单独使用的编制依据序号 施工规范、规程名称、图纸 编 号TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》J283-2004《铁路混凝土工程施工施工指南》 TZ210-2005《混凝土强度检验评定标准》 TB10425-94《铁路站场工程施工质量验收标准》 TB10423-2003《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 TB10426-2004《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 铁建设[2005]160号铁建设[2005]157《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》号二、施工部位的工程概况厦门**站及配套工程设计为高架候车与线下出站式布局。旅客流量采取“上进下出”的形式,将车站分为出站层、站台层、高架GBJ107候车层三个楼层,站房建筑面积109028平方米,无站台柱雨棚面积为 53381平方米。站房二、三层楼面采用钢筋混凝土框架结构、屋面为钢结构,建筑总高度约 (从广场地面标高算起),站台层室内± 。建筑耐火等级为一级,结构安全等级为一级,抗震设防烈度为 7度,合理使用年限为50年。本工程设计的混凝土工程量约为 ,按照规定:混凝土结构物实体最小尺寸等于或者大于 1m,或预计会因水泥水化热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土称为大体积混凝土。预计该工程大约有 12万方的混凝土属于大体积混凝土施工的范畴,其中包括:基础承台、大截面框架柱、大截面框架梁(包括预应力框架梁)、刚架桥墩台、等部位(补充具体各典型部位结构尺寸及所用混凝土强度等级) 。其中 ,(根据设计图纸,包括部位所执行标准要求简单介绍一下 )。站房、雨棚部分 承台混凝土******5m*、**、**、、、 *、1000*C40刚架桥根据本工程实际情况,本工程所用混凝土均采用商品混凝土,规范要求“宜选用水化热低的水泥、掺入适当的粉煤灰和外加剂、控制水泥用量”的混凝土试配原则下完成了混凝土配合比设计工作,本工程大体积混凝土配合比拟采用如下配合比:C40强度等级的大体积混凝土配合比情况:外加掺合掺合砂率水胶(灰)水泥水砂子石子剂1料1料2(%)比228**********.211476()(kg/m3)重量比外加掺合掺合砂率水胶(灰)水泥水砂子石子剂1料1料2(%)比228**********.211476(胶凝材料总量):配合比用量(kg/m3)重量比为保证本工程大体积混凝土质量,特制定专项大体积混凝土施工方案以指导施工,确保施工质量。三、施工部署项目管理组织机构根据总进度计划与本工程施工现场的条件,本工程的混凝土浇筑由桩基架子队及主体架子队来承担,技术部根据现场