大桥桩基施工围堰筑岛施工设计.doc

新塘大桥0#~6#桩基围堰方案1. 工程概况本标段起点K12+,本桥跨越萍水河,桥梁与水流方向的右夹角为120°,上部结构采用16+4*30+16米预应力砼空心板+小箱梁,先简支后桥面连续;下部结构桥台采用肋板台配桩基础,桥墩采用柱式墩,,其中P1、P2、P3、P4位于河道内。其余均穿田地、河堤、淤泥质水淹区。上部结构采用桥面连续,下部采用柱式桥墩,肋板式桥台,均采用桩基础。#台—6#墩及河道基本情况(1)新塘大桥0#台—6#墩桩基共计36根,0#与6#,1#-5#,桩长12m-15m,0#台-6#-,。根据现场的实际情况,优先安排该桥的A6桥台、P5系梁的施工,在上道工序完工后,并将河道流水通道偏移两侧施工位置,在P1墩、P2、P3、P4墩处设置围堰等防护设施,预防河道流水渗漏进施工场地。施工至今桥的桥台台身施工中,采取桥台边加高围堰,保证泄洪断面来保证泄洪安全。(2)据现场情况计划在桥坡埂处各挖2个10*10m宽的泥浆池,深约2、3m。用于泥浆循环,待下部灌注桩结束后同时泥浆经过沉淀后挖机挖走并外弃至弃土场。临时用水原则就近由市政管网接入解决,同时考虑洒水车运水;临时用电利用现场高压电网新上1台350KVA变压器,同时根据现场施工要求配备1台40KW的发电机作为用电高峰补充及电网停电使用,临时设施中项目部、生产区、钢筋加工区均在前进路,不影响萍水河道。、围堰导流渠施工方案萍水河河宽约110米,系季节河,百年一遇设计水位为:(注:高程系统采用1956年黄海高程系统、坐标系统采用西安80坐标系统),枯水期(12-3月)(P=50%)。目前新塘大桥工程除施工便道,必须在河道上修建围堰并当临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及且不影响河道的过水功能,过往车辆最大载重按60吨左右计算。根据现场测量地形情况及规范要求,通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程围堰主要施工步骤有:填土围堰—排水—填土筑岛、挤淤—护筒埋设—按陆地桩施工方法施工桩基—河道疏通路面宽拟定10m,围堰边坡设置为1:。根据资料12-3月施工期间现有内河最常年水位为▽,,拟定围堰顶标高为▽,上铺20cm厚碎石层,围堰顶成熟标高为▽,因沿河基本正交,围堰长为30m。填筑土方约3600立方米。具体围堰施工图如下:背水面迎水面水面1::110m▽▽系梁底标高围堰断面图围堰拟用筑土围堰,围堰由河道东西两侧同时向中间填筑,填筑时采用推土机推平分层压实挖机进行边坡拍实压平压实。围堰外侧迎水面拍实后,回填坡度按1:。铺设防水彩条布以防止潮水冲刷,土工布下部伸长1~,坡脚处打桩筑土袋保护围堰稳定。根据实际情况拟从东西两侧双向围堰施工,高峰期间共需要劳动力20人左右,挖掘机2台,自卸汽车10辆,围堰计划工期15天,围堰平面布置及做法见附图。资源需求计划表序号资源名称数量备注1劳动力202挖掘机2大型挖机3自卸汽车1015吨以上(2)围堰拆除施工方案前进