石灰粉煤灰稳定土底基层.doc.doc

石灰粉煤灰稳定土底基层试验段施工方案大济路无棣至惠民段是省道 239 的重要组成部分,起于无棣县城以东,河沟收费站以西,国道 205 中心,桩号: K0+000 ;终于惠民县城南大朱家村西南角,与现有大济路相交处,桩号: K40+033 。四合同段承担了 K30+000 — K40+033 的路面底基层施工。为搞好大济路路面底基层施工,摸索出一套行之有效的施工方法和施工程序,确定各类施工参数。我们在 K33+400 — 33+600 做试验段。搞试验段的目的 1、确定材料的松铺系数和材料用量。 2、确定拌合机械、拌合方法、拌合深度和拌合遍数。 3、确定集料含水量的增加和控制方法。 4、确定压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。具体施工方案如下一、原材料的选择生石灰:使用淄博黑旺石灰,已送检合格。粉煤灰:使用滨州亚光电厂粉煤灰,已送检合格。土:现场已备土,各项土工试验已经全部完成。二、混合料的材料用量二灰土的配合比例为石灰:粉煤灰:土=10 : 20: 70 ,其最佳含水量 w= % ,最大干密度 P= g/cm 3。(1) 石灰: 石灰含量 10% , 每延米用量为 12. 84× × 6× 11% ÷ 0. 52 =0. 678 m 3 (石灰松方干容重为 / cm 3 ,施工时石灰用量增加 1% ) ,每断面分左右两幅码方,石灰码方示意图如下: m m (2) 粉煤灰: 粉煤灰含量 20% , 每延米用量为 12. 84× × 6 × 21% ÷ =1. 122 m 3 (粉煤灰松方干容重为 g/cm 3 ,施工时粉煤灰用量增加 1% ) ,每断面分左右两幅码方,粉煤灰码方示意图如下: 1m 2m (3 )土:土含量 70% ,每延米用量为 12. 84× × 6× 70% ÷ =1. 275 m 3 三、施工前的准备工作 1 .试验段施工人员、机械配备(1) 人员配备总负责人: 高明耀总工: 李健美施工负责人:孙海清施工队长:赵树岭苏振亮试验负责人:杨开川机械负责人:安志祥测量负责人:毕司林配备民工 30人(2 )设备投入情况机械名称规格及型号数量稳定土路拌机宝马 MPH — 100R 1 振动压路机 YZ — 182 胶轮压路机 XP261 1 平地机 PY160B 1 装载机 ZL50 1 推土机东方红— 701 洒水车 10T 2 自卸车 15T 10 2 .材料准备生石灰在拌合场提前 7— 10 天用消解机充分消解, 消解后的石灰保持一定的湿度,以免过干飞扬。但也不能过湿成团,消解的石灰粒径不大于 15mm ;粉煤灰含水量不超过 35% ,其烧失量不超过 20% ;土块粒径不大于 15mm 。 3 .施工放样、培肩在路槽上恢复中线,直线段每 20m 设一桩,曲线段每 10m 设一桩,进行水平测量,并把路肩压实。四、施工工艺 1 .工艺流程摊铺土—稳压—粗整平—粉煤灰码方摊铺—拌合一遍—稳压—石灰码方摊铺—稳压—拌合一遍—稳压整平—洒水闷料—拌合一遍—稳压整平—压实养生 2 .拌合完成后的混合料色泽一致,没有灰条,花团和花面,且含水量 w 实应大于最佳含水量 1% — 2% ,如含水量偏小应计算需水量 m= × × 6×L×( - w 实) 补充洒水( 其中 L 为路段长度)。在拌合过程中 2 人挖验拌合深度, 如有夹层重拌, 且不能过多打碎路槽。 3 .整平时用人工和刮平机根据纵横标高挂线整平,直线段分别由外侧路肩向路中心刮平,平曲线段均由内侧向外侧刮平。 4 .整平及刮平前局部低洼处用齿耙将其表层 5cm 以上耙松,并用新拌的混合料找补平整,整平完成后立即进行压实。 5 .压实机械的选择和组合,压实顺序、速度和遍数采用振动压路机, 胶轮压路机配合迅速压实, 碾压时先用胶轮压路机碾压一遍, 再用振动压路机小振幅振压一遍, 然后再用大振幅压实三遍, 振动振压实过程中胶轮压路机及时配合好跑光。压实时直线段由外侧路肩向路中心碾压, 平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,头两遍速度控制为 - ,以后控制为 - ,路两侧多压 2-3 遍,严禁压路机在碾压完成路段及正在碾压路段上调头、转向或急刹车。 6 .养生与交通管制(1) 碾压过程中保持湿润,如表面水分蒸发较快、表面干燥应及时补洒少量水。整平后紧跟压实, 以防止表面水份过多蒸发。(2) 采用覆盖再生棉洒水养生。(3) 表面始终保持湿润,养生期不少于 7 天。(4) 养生期间严禁任何车辆通行。 7 .压实度和强度的检查方法根据监理程序和规范要