第四章 发动机电子控制器结构与原理.ppt

第四章发动机电子控制器
结构与原理
第一节 ECU功用与组成
—Electronic Control Unit
俗称电脑
—Electronid Control Module
3. 动力控制模块 PCM——Power Control Module (通用公司)
—Engine Electronic Control
(福特现在)
—puter Control Unit (福特早期)
一、发动机ECU功用
控制功能
接收各种传感器发出的信号,根据ECU内部预先存储的数据和编制的程序,通过数学计算和逻辑判断发出指令,控制发动机处于最佳工作状态。
监测功能--自诊断功能
当ECU发现某只传感器传输的信号超出规定值范围时,将故障信息编成代码贮存在存储器RAM中,以便监测与维修时调用。
二、发动机ECU的组成
(1)输入回路
(2)输出回路
(3)微型计算机
三、发动机ECU工作原理
输入回路:信号处理:整形滤波、分频限幅、波形变换、A/D转换
A/D=模拟量Analogue/数字量Data
目的:模拟量→数字量→数字式CPU
(一)模拟信号
模拟信号:连续变化的信号为模拟信号。
――空气流量传感器信号(翼片式、热线式、热膜式空气流量传感器MAF、进气歧管压力传感器MAP)
――线性输出型节气门位置传感器信号TPS
――进气温度信号IAT
――冷却液温度信号CTS
――蓄电池电压信号UBATT
(二)数字信号
数字信号:脉冲信号或高、低电平
――发动机转速信号(CPS)
――活塞上止点位置信号(CIS)
――车速信号VSS
――开关输出型节气门位置传感器信号TPS
――爆震频率信号DS
――氧传感器信号A/F
――启动信号(STA)
――空挡启动开关信号NSW
――空调开关信号(A/C)
四、输出回路
功用:根据CPU指令,驱动执行器动作。
微机指令: 5V数字量,不能直接驱动执行器
五、单片机定义
单片机:将中央处理器CPU(Central Processing Unit)、存储器M(Memory)、定时器/计数器、输入/输出(I/O)接口电路等主要计算机部件集成在一块集成电路心片上的微型计算机。
虽然单片机只是一块心片,但其具有微型计算机的组成与功能,故称之为单片微型计算机,简称单片机或微机。
六、单片机组成
中央处理单元CPU--控制核心
存储器(Memory)--ROM/RAM
输入/输出(I/O)接口--接口电路
总线BUS--微机内部传递信息的电路连线。