提篮式拱桥力学性能分析及施工控制研究（可复制毕业论文）.pdf

平顶山市开发路湛河二桥主桥一下承式钢筋混凝土系杆拱桥,主跨,采用摘要中、下承式拱桥因其优美的造型、广泛的适用场合以及良好的经济指标等因素而成为近年来城市桥梁设计方案中优先考虑的桥型之一,据有关资料统计,我国现在已建成中、下承式拱桥有嘧壳叭栽谙蚋罂缇丁⒏蠊婺5姆较蚍⒄梗τ们蚝范围也在不断扩大。由于中、下承式拱桥组成构件较多,施工工艺复杂,随着跨径的不断增大,旌工难度也相应增加,施工技术及旌工安全问题的重要性逐渐凸现出来。据有关资料统计,拱桥安全事故%以上发生在施工阶段,所以,应对中、下承式系杆拱桥的施工控制进行研究。近年来,由于桥梁施工的需要,桥梁施工控制技术已引起了众多桥梁工作者的极大兴趣,本文所做工作正是在此背景下开展的。刚性拱肋、刚忖系杆、柔性吊杆的布置形式,拱肋和系杆梁均采用钢筋混凝土箱型截面,两片拱肋向桥中心倾斜度,通过拱顶区段的拦ぷ中徒孛娴母纸罨炷梁岢帕映为整体,组成提篮式拱结构,全桥对称布置根吊杆,吊杆和拱肋在同一平面内。该拱桥的桥面系和拱肋均采用满堂支架现浇的方式进行施工。本文根据该拱桥的结构特点,采用有限元法对桥梁进行离散,用空间梁单元模拟系杆梁、端横梁、中横梁、纵梁和拱肋等构件,用只承受拉力的空间杆单元模拟吊杆,建立了该拱桥的空间有限元计算模型,利用邢拊3绦蚨愿霉扒沤辛顺跏计胶庾刺碌木擦Ψ治觥⒍Ψ治龊臀榷分析,对桥梁的设计进行了成桥状态验算,探讨了该提篮拱桥与平行肋拱桥在稳定性方面的区别,最后结合湛河二桥施工控制项目,对桥梁施工控制理论和方法等作了详细的研究,并利用疌有限元程序对桥梁的施工过程进行了模拟,具体介绍了湛河二桥的施工控制工作。综合以上工作,本文得出以下结论:霉扒诺墓袄咧饕3惺苎沽Γ渚亟闲。幌蹈肆核淙皇且焕涔辜捎诓置有多道预应力筋,截面全跨受压;吊杆张拉力比较均匀,且吊杆张拉力对桥面系的线形控制作用比较明显;桥梁各构件受力和变形均在桥梁设计规范规定范围之内,表明桥梁结构受力合理。霉扒诺恼穸饕S泄袄叩拿嫱庹穸⑶帕赫宓氖蛘穸团ぷU穸种振动形式。拱肋的面外刚度相对较小,在振动中首先出现拱肋的面外振动;桥梁前阶振型中横向振动、竖向振动和扭转振动各占三分之一,与一般中、下承式平行肋拱桥有所不同。霉扒攀忍卣髦饕1硐治9袄叩拿嫱馐龋胍话阒小⑾鲁惺较蹈斯扒攀特征基本相同,但由于拱肋倾角的存在,使得该桥的横向稳定性要明显优于平行肋拱桥,两种工况下提篮拱桥的稳定安全系数明显高于平行肋拱桥的稳定安全系数。莞霉扒徘判吞氐愫挽汗すひ眨贫ǔ鱿晗傅那帕菏┕た刂品桨福擞孟执工程控制论的思想,对吊杆及桥面系顸应力筋张拉程序、拱肋的浇筑以及拱架卸架过程郑州大学硕士学位论文
中的内力和位移进行计算,采用最小二乘法进行参数识别。葜贫ǔ龅母霉扒攀┕た刂品桨福郧帕旱氖┕そ辛耸┕ぜ嗫兀峁砻鳎系杆梁与拱肋在吊杆张拉前后的标高变化与计算值吻合较好,其值在合理范围之内,桥面系、拱肋实测线形与设计线形较为接近。醺瞬舛ㄕ帕χ涤爰扑阒狄话闱榭鱿挛呛辖虾茫咧湮蟛钭钚≈滴狾.%,最大值为.%,平均误差为ィ腋鞯醺苏帕ξ蟛畛世肷⑿浴S傻醺苏帕测定值可以看出,全桥吊杆张力分布整体较为均匀,但是上游编号为、牡杆,下游编号为、的吊杆张力值较计算值小,建议对这些吊杆张力进行二次张拉调整,使吊杆张力实测值接近计算值,保证全桥吊杆受力均匀。ü帕菏┕た刂剖导っ髁舜罂缇吨小⑾鲁惺焦扒攀┕た刂频闹匾P杂氡要性。下承式钢筋混凝土提篮拱桥由其结构特点决定了其线形和内力在桥梁旌工过程中变化频繁,尤其是吊杆和桥面系预应力筋的张拉程序和张拉值对各施工阶段以及成桥后桥梁结构状态影响较大;桥面系和拱肋均采用满堂支架施工,在卸架后桥面系和拱肋的标高难以调整,所以确定合理的立模标高对于全桥的线形控制至关重要;拱桥施工过程中拱肋支架的强度、稳定性,合理的拱肋浇筑方案及拱肋支架卸落方案都是影响桥梁旋工质量和安全的重要因素。本文的计算分析结果已应用于平顶山市开发路湛河二桥的设计、施工控制实践中,并取得了较好的效果,从该拱桥的旌工控制实践可以看出,该拱桥已达到了桥梁施工控制预定的目的。本文的一些计算数据和结论也可为该拱桥在运营过程中的健康检测和维护提供基础性数据,以及为同类型桥梁的设计、旌工提供参考,本文具有较高的工程应用价值。关键词:提篮式拱桥,有限元法,力学性能,施工过程模拟,旆工控制郑州大学硕士学位论文
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拓必。丐年乒月/郑重声明本人的学位论文是在导师指导下独立撰写并完成