基于GIS的选线系统开发方法研究.pdf

西南交通大学
硕士学位论文
基于GIS的选线系统开发方法研究
姓名:张莉
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:易思蓉
20070501
编覃,、西南交通大学硕士研究生学位论文第在分析现状线路低吃谑莶杉⒐芾碛肟占浞治龅确矫娌蛔的基础上,本文系统地研究了“基于教ǖ难∠呦低场钡目7⒃碛方法,建立了基于难∠呦低秤τ梅治瞿P停禾岢隽耸视糜诳7⒀∠系统的基于的命令式开发方案,并详细阐述了命令式开发的原理与实现方法。⑵教ǎ杓撇⒖7了基于某鞘泄斓澜煌ㄑ∠咴拖低常迪至搜∠咦ㄒ抵仆脊δ埽括平面选线、纵断面设计、数字地模功能等。根据原型系统的数据需求,构建了轨道交通原型系统数据库,探索了下匦问莸ǹ夥桨福Q∠叻治瞿P吞峁┝擞行У氖菘庵С郑换谠际三角网建立大型带状三角网的快速建模方法,实现了在谢谑值匦文P突袢『痛淼孛嫘畔⒌墓δ埽T贕中实现纵断面δ艿於嘶。ü栽拖低车墓δ懿馐杂胧道橹ぃ明了本文提出的基于7⒀∠呦低车姆椒ǖ挠行浴论文的主要研究内容及创新点如下:’‘⒘嘶贕的选线系统应用分析模型;钍娇7⒎桨福低程剿髁嘶贕平台开发选线系统的开发原理与方法;根据轨道交通原型系统对基础数据的需求,设计了轨道交通原型系统数据库,研究了下将袷降匦瓮际葑H隚数据库的建库方案;菹呗贩桨盖叨斡胫毕叨问堤迨粜孕畔⒉钜旖洗蟮奶氐悖岢在线路设计过程中将线路划分为直线段单元和曲线段单元分别存储数据的思想,并在系统数据库的设计中给予具体实现;⒘耸指叱棠P凸δ苣?椋⒔溆τ迷谠拖低持幸陨上路纵地面线,为线路纵断面设计奠定了基础;7⒘艘桓龌贕的轨道交通选线原型系统。基于教ǹ7⑿乱淮∠呱杓葡低常杂谠銮垦∠呱杓葡低车目间信息分析能力、多方案综合比选以及数字化选线设计成果的可重复利用等功能,均具有重要的意义,该开发途径具有广泛的发展前景。本文的研究也将为今后深入研究基于难∠呦低车目7⒎椒ǖ於ㄒ欢ǖ幕贕
西南交通大学硕士研究生学位论文关键词:选线设计;籊皇值匦文P停皇菘第页
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体的新兴学科。自年世界上第一个患幽么蟮乩硇畔⑾低第滦髀研究背景和意义现状线路低车闹С制教ā!狝的底层数据结构所决定的。西南交通大学硕士研究生学位论文芯勘尘铁路线路设计是集决策性、知识往和实践性为一体的半结构化问题;其影响因素可分为两类:一是自然条件引起的对线路的工程、运营的技术和经济方面的影响;自然条件包括地形、地质、水文、土地价值和土地利用情况等。二是根据技术条件和运输任务所确定的设计要求;工程师进行选线设计的过程就是在自然条件、技术条件和人所构成的环境中,综合分析和协调各项影响因素,采用特定的方法进行线路规划、方案设计和方案技术比选的创造性思维活动的过程。由于线路在空间位置的确定依赖于设计人员对自然条件的分析,所以选线设计比其他许多工程设计对环境具有更强的依赖性H绾胃咝Ч芾砗统浞掷谜庑┑乩硇畔⑹翘岣呱杓浦柿的一个关键问题,显得尤为重要。传统方法中,这些地理信息是以图形和文本资料的形式提供给线路工程师的。计算机辅助铁路线路设计对提高设计质量、节省入力和资金、加快设计速度均有明显的效益,对改革我国传统的选线方法和促进我国铁路勘测设计现代化将是一种行之有效的手段。目前广泛应用的线路低常梢酝瓿陕废咂健⒆荨⒑嵘杓萍扑悖潦计算和调配,纵、、绘图、制表等确定性过程的作业效率和成果质量上【。在针对于勘测设计数据的管理、利用和挖掘方面,。而这些问题的关键症结在于怯⑽拿的简称,是集计算机科学、地理学、信息科学和管理科学等相关学科为一开发以来,睦砺塾爰际趵氖嗄甑姆⒄梗〉昧司薮的成就。其应用已渗透到社会生活的各个领域。柚扑慊山ň有空间特征的信息可视化,为信息的使用者提供更为直观的、清晰的表达第乩硇畔⑾低
,并具有很强的空间分析能力。成为政府、企业进行现代化科学管理目前,谖夜姆⒄乖嚼丛绞艿街厥樱τ靡苍嚼丛焦惴海来,我国在数据采集与处理、勘测设计资料数字化等方面取得的大量成果。目前我国的许多省市均有了以上比例尺的电子地图,随着各省市数字化项目的进行,城市的数字化地形信息获取已比较方便,为建立交通规划设计占涫菘獾於嘶。蝗嘶换ド杓萍际醯慕デ鞒墒欤基于纳杓品桨干捎氲髡恿榛睢⒎奖恪5ǘ杂谌绾纬浞址⒒际醯挠攀疲媒煌ǹ辈馍杓艷空间数据信息,结合人机交互设计过程,实现设计方案的快速优化、