基于人体热舒适性的汽车空调优化设计湖南大学工程硕士学位论文堂僮由遣厶娃名毯塞昱蚯蛙刍壁驱盐;毖星剑熬援筮塞逯逝丛工墨业羞篁僮;塑【撼皇重亟工崔堂隧些名整迨窒握童目塑生日途窒签避日翅签鲎委虽金圭庭竖童遮煎援学校代号:学密级:公丌埴童笙獭王拦:垒』』号:
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摘要暮鲜食摺随着我闻经济的发展,汽车逐渐进入普通大众的睿嗣恰H薎看谄旱氖蔽试嚼丛匠ぁK匀嗣嵌云党艘籰皇舒适性的要求逐渐提高,汽车乘员舱内的热舒适性也就越来越受到关注。汽车乘员舱内部空间狭小、相对封闭,如果乘员舱内的舒适一盹欠佳,驾驶员长期处渲校突岬贾录菔辉比菀灼@停窕惚,心情烦躁,注意力集中等问题,给各种交通事故埋下了严’霞的隐患。对于汽乘员舱内人体热舒适性的研究,目前常;的方法为热舒适性试验和汁算机仿真的方法。仁媸市允匝榈某杀窘细撸泼沉魈宥ρ,简称方法随着计算机技术的飞速发展,侄汽车开发过程中的运用越来越,。。本文采用际酰紫忍致哿薈技术的原理与内流场的数值模拟,然后为汽乍匹配一个合适的空调,最后再采用数值、,优算法对汽乍乘员舱的热舒适性进行优化,该种技术手段对汽的悍⑸杓凭柏‘指导意义。本文研究的阂D谌萦校⑵党嗽辈斩珻模犁,并添加人体模型,划分汁算网格,考虑热辐射,加入太阳射线追踪模型,运用桃等砑﨔屑扑恪R院南省长沙『的夏季为例,以能量守恒定律反推出汽车在满足乘员舱内热舒适性的条件下的所需空调的制冷最。合适的空凋制冷量是汽车满足乘坐热舒适性的牲本条件。猿嗽辈盏娜仁媸市越衅兰邸R缘绷课露萒。。为评价指标,将人体分为鼋诙危扑忝扛鼋诙斡胫芪Щ肪车娜冉换唬镁植咳仁媸势兰壑副甏臀全身热舒适评价指标米研究非均匀环境【人体热舒适性的问题。孟执杓品椒ㄓ呕悼盏鞒龇缈诘某叽纭2捎檬匝樯杓平岷螩计算选择样本点,以样本点建赢二阶响应面近似模型,然后利刚数值寻优算法对近似模型进行优化。最后得到空调出风关键词:汽车乘员舱;热舒适性:汽车空调:等效温度:优化设计际颂迦仁媸市缘钠悼盏饔呕柚
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