西湖路二期道路及配套工程施工图设计说明.docx

,,紧临三环高速,御临河以东、明月山以西,东至明月大道,西至御复路,南至寨子路东延伸段,北至六横线。距江北国际机场约20公里,紧邻铁路枢纽东环线龙盛站,距复盛高铁站直线距离10公里,交通优势明显。协同创新区发展定位:立足两江制造产业,聚焦应用技术创新,以“中外合作”为特点,建设中国最美科技创新城。重点引进国内外顶尖高校、科研院所、科技创新型企业,紧紧围绕以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,结合我市产业转型升级需要,设立开放式、国际化的新型高端研发机构和产业孵化平台,将瞄准大数据、人工智能、集成电路、新能源汽车、航天航空、生物医疗、新型材料、3D打印等战略性新兴产业,把“科教创产”作为重要的着力点,聚焦行业关键共性技术难题,建立“科研与产业协同、产业与创新协同、创新与人才培养协同”的融合发展体系,面向全球创新资源,打造一流的创新资源聚集高地、科技创新示范高地、新兴产业孵化高地、国际科技交流合作高地,将成为两江新区建设长江上游地区创新中心的重要空间载体。两江新区协同创新区是两江新区新的发展极核,将成为两江新区建设长江上游地区创新中心的重要空间载体,整个片区建设提速,需要加快园区周边及内部路网形成,缓解和改善区域交通压力、完善路网结构,促进龙兴园区产业布局发展,促进区域社会经济的发展。,紧临三环高速,御临河以东、明月山以西,东至明月大道,西至御复路,南至寨子路东延伸段,北至六横线,。片区内六条次干路组成了本片区“三纵三横”的骨架路网,“三纵三横”分别是站北路、站南路、五横线、西湖路、人高路、东湖路。协同创新区一期路网二标段共计六条道路,分别为西湖路二期、1号路、3号路、环湖路二期、智汇一路(包含A线和B线)和智汇二路(包含A线和B线),其中西湖路二期与1号路为二标段的两条次干路,其余4条全部为支路。西湖路为片区内一条纵向次干路,南起于与寨子路交叉口,由南向北依次经过2号路、1号路、五横线、智汇一路B线、智汇一路A线、站南路、站北路,终止于与六横线交叉口。道路等级为城市次干路,标准路幅宽度为26m,双向四车道,设计时速为40km/h。西湖路一期为从寨子路至五横线段,现已完成初步设计;本次设计范围为西湖路二期,范围为从五横线至站南路段,。本次设计西湖路二期工程为协同创新区二标段部分,道路呈南北走向,南起于与五横线交叉口,向北延伸依次经过智汇一路B段、智汇一路A段,终止于与站南路交叉口。道路等级为城市次干路,标准路幅宽度为26m,双向四车道,设计时速为40km/h,本次设计范围为K0+~K1+,。本次设计内容主要包括道路、交通、排水、电力、照明、海绵城市及结构工程。本次施工图设计共分七册:第一册《道路工程》、第二册《交通工程》、第三册《排水工程》、第四册《电力工程》、第五册《海绵城市专篇》、第六册《照明工程》、第七册《结构工程》,本册为第一册《道路工程》。。(2007-2020年)《两江新区龙盛片区总体规划(2010-2020)》()《两江新区龙盛片区综合交通规划(2010-2020)》()【重庆市城市交通规划研究所】《重庆两江协同创新区道路网专项及修建性详细规划》初步成果《重庆两江新区协同创新区概念规划阶段交通专题研究》【】《五横线(御临河东段)道路工程》初步设计图【林同棪国际工程咨询(中国)】《西湖路一期道路及配套工程》初步设计图纸【林同棪国际工程咨询(中国)】1:、规范(1)国家标准(规范)⊙《城市道路工程技术规范》(GB51286-2018)⊙《无障碍设计规范》(GB50763-2012)⊙《城市防洪工程设计规范》(GB/T50805-2012)⊙《城市道路交通组织设计规范》(GB/T36670-2018)(2)建设部标准(规范)⊙《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版)⊙《城市道路线路设计规范》(CJJ193-2012)⊙《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)⊙《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)⊙《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)⊙《城市道路交叉口设计规程》(CJJ15