柴油机的基本知识.doc

1柴油机的基本知识考纲要求:(指示指标的定义、平均指示压力和指示功率、指示效率和指示耗油率)(有效指标定义、机械损失功率和机械效率、有效功率和平均有效压力、有效效率和有效耗油率):爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比(应该还包括压缩比和强化系数)、关于柴油机的指标1、柴油机的指示指标:以示功图为基础,考虑缸内不完全燃烧及传热等方面的热损失,不考虑摩擦及轴带损失,用于评定缸内工作循环的完善程度。2、柴油机的有效指标:以输出轴功为基础,考虑机械损失,评定工作性能的最终指标。3、指示及有效压力:单位气缸容积的做功能力,代表循环的完善程度,体现动力性。4、效率:注意效率的基本定义及效率与油耗率的关系。典型题目: ,船用柴油机的机械效率为----%~~~~92d 、柴油机的工作参数1、工作参数包括:爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比(应该还包括压缩比和强化系数),对这些参数的一般性范围要了解。2、增压机与自然吸气发动机排温测点不同。3、强化系数代表机械和热负荷两方面。4、压缩比影响经济性、燃烧、启动和机械负荷。典型题目: ,~~ 、现代船用柴油机提高功率和经济性的主要途径提高功率的途径(高pe、高转速、大排量):提高经济性的主要途径:1、主机采用定压涡轮增压系统和高压比高效率废气涡轮增压器:当代增压器综合效率已达68~76%,显著降低油耗率。2、增大行程缸径比S/D:一方面增大燃气的膨胀功;另一方面大幅度降低转速,从而明显提高螺旋桨效率。“低转速—长冲程化”,即降低柴油机设计转速,同时加长冲程,功率、活塞平均速度保持不变。这样不仅提高了ηp,而且柴油机自身的效率也提高了。如燃烧时间基本不变,则燃烧对应的曲柄转角减小Ÿ,燃气能更充分膨胀,热效率提高;长冲程化,如压缩比不变,则燃烧室高度增大,有利于燃油的雾化混合燃烧;长行程机S/D>,超长行程S/D>;MANB&WSMC-C机S/D=,SulzerRTA-T机S/D=,最大的SMC-C机S/D=;研究结果表明:油耗率随S/D的增加而逐步下降,但增大S/D使柴油机结构复杂,造价增加,因此S/D的增加有限。3、提高最高爆发压力与平均有效压力之比pz/pe:可显著降低油耗率;大幅度提高最高爆发压力受到柴油机机械负荷的限制,即材料性能的限制,必须采取措施以保证柴油机的可靠性,目前pz已达18MPa。在保持pz不变时降低pe同样可降低油耗率,即柴油机降功率运行。4、增大压缩比:压缩比ε=Va/Vc=1+Vs/Vc=〖1+S/h〗;物理意义:表明工作气体在气缸中被压缩的程度。其对柴