路基工程施工方案 很齐全.doc

路基工程施工方案一、路基土石方工程施工总体方案本合同段路基工程采用大型机械化施工,先易后难,分段成型,尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。开工后先在K25+320—K25+460段做试验路段,试验路段基本成型后,全路段展开施工。大致施工顺序为:K27+700—K28+200K23+200—K25+050K25+900—K27+700K25+050—K25+150K25+460—K25+900K20+460—K23+200各区段开工后,先采用推土机推除表土,挖掘机挖除较大的树根,并大致整平,压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。土方开挖:100m内利用方直接采用165KW推土机推运,100m以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车,运至指定地点。石方开挖:本段绝大部分石方为软石,为加快进度,减少爆破振动或噪声,优先采用165KW推土机带松土器先松动后推运或装车运走,边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法,边坡部分采用光面爆破开挖。.路堤填筑:分层填筑,每层宽度比设计超宽30cm。采用推土机摊铺人工配合整平,YZ18振动压路机压实,洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业,即四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。取土场:采用挖掘机挖装土,自卸车运输。特殊路基处理:本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理62m、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010m。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅,采用人工摊铺,用U型钉固定,填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填,填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的80%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。路基整修:路床表面采用平地机刮平,路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度,土质路堑用挖掘机分段刷除,石质路堑每向下挖2~3m即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。质量检验:压实度以灌砂法为检测手段,路基压实度和填料标准见下表。表4-1路基压实度和填料标准填料最小强度粒料最大粒径路床顶面以下深度压实度(%)(CBR%)(mm)10096≥~)0上路床(路堤10096≥下路床(~).上路堤(~)≥94150零填及路堑路床下路堤(>)≥93150~)(0≥96100100(~)≥96二、路基土石方工程的施工方法1、土方开挖开挖路堑前先挖好截水沟,保证排水畅通,并排除路堑范围内的积水。对于较长的路堑采用纵向全宽分层开挖,按设计横断面由上而下逐层开挖;对于短而深的路堑施工采用全断面开挖法。施工过程中及时测量检查,避免超、欠挖,边挖边修整边坡,以防坍塌。开挖至边坡线前,预留一定宽度,每开挖10~20米刷坡一次,将预留宽度刷除。开挖至零填、路堑路床部分后,及时进行路床施工。土方开挖后发现路床面以下存在不良土质时,及时报告监理工程师,修改施工方案及挖方边坡,按图纸所示及监理工程师指示的深度和范围,采取换填或其它措施进行处理。城镇和居民区附近的开挖,首先调查清楚地下管线,施工时采取有效措施,避免对居民区房屋及地下管线造成损坏,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。2、路基填筑工程的主要施工方法开工前对代表性填料取样,测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据,用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量,。正式施工前先做试验段。在长度不小于100米全幅路基上,选用不同的填料,采用不同的填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数,随碾压随测其压实度,确定不同填料的压实度、每层松铺厚度、压实机具的压实遍数等施工参数,报监理工程师批准后,指导大面积施工。做好临时排水设施,挖好排水沟,以便雨后能迅速排除积水,排水沟的设置原则是永临结合,既要满足路基土方施工的要求,又要保证为下一步防护工程施工创造条件。试验段拟选择K25+320—K25+460段进行,长度140米,取土场就近取用路基挖方。路基填筑施工时,严格按技术规范的要求施工,划分作业段,采取“四区段、八流程”施工法,拉开工序,流水作业,加快进度,确保工程质量。2-1基底处理原地面处理:将路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面的草皮、农作物根系予以清除,软土、高液限土、淤泥予以挖除。对地面坑穴、伐树挖根后的洞穴用合格填料分层回填压实。填前碾压:在原地面处理完成并适当晾晒后,进行填前碾压。路堤填土高度小于80cm时,将表面翻松