关于HAN阻隔防爆技术.doc

阻隔防爆技术HAN关于-2--3--4-输;小汽车在拥有ABS系统和安全气囊后,已开始由客户自由选择XX防爆油箱。上海华篷防爆科技有限公司率先引进和从事该类技术的开发、应用,拥有发明和实用新型专利,并且不断地进行技术创新,扩大实际应用范围,在地埋油罐、运油车、集装罐、橇装加油装置、大型液化气储罐、便携储罐等方面取得了很好的应用效果,这些方面的成功为国家新增了一个实用的技术方法,填补了我国在该项技术领域的空白。经专家鉴定,HAN阻隔防爆技术具有很好的可行性。(三)HAN技术与成品油运输安全HAN阻隔防爆技术被国家有关部门批准试点以来,先后在汕头、江西南昌、上海、北京对约20座加油站、50多辆运油车进行了HAN阻隔防爆改造,取得了很好的效果。有报告统计,成品油运输过程因静电(装卸、流体摩擦)、意外事故(撞车、侧翻车)、维修(焊接、动火)造成的危害占事故总数的95%。由于装卸油时产生静电而引起火灾的事例很多,汽车油罐车行驶时产生大量静电,卸油防静电接地装置导电不良,车体上静电导除不掉,很容易导致火花,油气发生爆炸,而对于汽车油罐车卸油场地设静电接地装置的问题,却很容易在实践中被忽视。喷油式卸油容易使油品产生静电火花,引起着火。这是装卸油时由于进油管未插到-5-罐底,油品喷溅产生静电火花而引起,所以,加油站的埋地油罐在设置安装时,都必须按《汽车加油加气站设计规范》的要求,向下伸至罐内距罐底20cm处。同时在卸油时要严格控制油的流速,防止流速过快而产生静电。许多的案例使我们制定了很多管理制度,依靠管理作好安全工作是我们的经验总结,例如“明确对装卸油前应做好的准备工作的要求。明确装卸油过程中应监控的内容,装卸油过程中对人员、车辆、加油站管理,明确装卸油后应确认的工作,装卸油过程记录的填写”等。但是,安全管理是伴随技术进步而不断升级的,实现与时俱进的安全和效率的最好办法是依靠科学,采用新的安全技术,HAN阻隔防爆技术是实现“傻瓜”式管理、放心管理的有效技术手段。HAN阻隔防爆技术在运油车上表现如下技术特性:,HAN运油车的油品晃动仅是普通运油车的液面晃动高度的1/40,利于保持汽车转变时重心的稳定,防止转弯失控。,HAN运油车的体积电阻率为5~10Ω·m,在装卸油和行驶过程中不会产生静电积聚,不会因静电积聚产生放电火花。,HAN运油车的(油气/空气)空间被安全保护,即使撞击、明火、枪击、焊接也不会爆炸。-6-,HAN运油车的油面上方空间被阻隔,其燃烧(汽油/空气)速度是普通运油车的1/25(徽弱火),即使着火,人也可以上前用灭火毯盖住。上述的技术特性消除了运油车安全事故的95%。所以说HAN阻隔防爆技术是成品油运输过程中放心管理的有效技术手段。(四)HAN技术与成品油(站)储存安全随着城市建设、发展、规划的变化,安全法规的修订,一些城市加油站的安全距离、储存等级明显不足,特别是随着汽油级别的改变,乙醇汽油的挥发性提高了,导致储存危险性增大,城市公共安全发生了矛盾。针对市区加油站需要安全整改的矛盾,有来自两个方面的认识:①油站现存的安全问题是由历史的原因造成的,解决问题陷于历史的责任,纠缠于市政建设的“是是非非”。②整改空间不足:周边已布满各种建筑,实施搬迁整改,油站失去黄金地段,不搬迁又没有整改场地,面临着安全和效益的抉择。针对上述问题一直没有好的解决办法,由此引起了多起法律诉讼,出现了社会矛盾。HAN阻隔防爆技术作为整改方案试点以来,先后在汕头、南昌、上海、北京市区试点应用,取得很好的效果,HAN油罐表现如下特点:-7-,HAN油罐的(油气/空气)空间被安全保护,即使明火、枪击、焊接也不会爆炸。,HAN油罐的油面上方空间被阻隔,其燃烧(汽油/空气)速度是普通油罐的1/25(微弱火),即使着火,人也可以上前用灭火毯盖住。,HAN油罐的体积电阻率为5~10Ω·m,装卸油的过程不会产生静电积聚,不会因静电积聚产生放电火花。,HAN油罐即使埋在地下也不会发生腐蚀,因为罐体得到了阳极材料的保护,有利于延长地埋油罐的使用时间。,HAN油罐由于其“填料”作用,因“呼吸”排除油气的浓度仅是普通油罐的1/4,减少了“大、小呼吸”而带来的损耗。五个特点使油站内HAN油罐的安全有了绝对保证,油罐是加油站的安全核心,因此加油站的安全也有了保证,在对加油站的多次罐内点火验收活动中,安全管理部门和消防部门都亲历了加油站“安全”的事实,这些实践活动对试点加油站存在的安全隐患进行了整改,确保试点加油站可以本质安全地经营。宣传报道报导使公众接受了加油站的“安全”信息,改变了加油站“定时炸弹”的公众形象,周边群众的上告信少了,公共安全矛盾解决了。-8-加油站便利店市场