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何W啜色族铳复论.doc何W啜色族铳复论ZhejiangTrafficTechnicianCollege毕业设计(论文)发证学校: 浙江交通技师学院 题目名称: 电子燃油喷射系统的故障诊断与分析系 另IJ: 汽车技术系 专 业: 轿车维修 班 级: 技师轿修0709 姓 名: 黄裕建 学 号: 49 指导教师: 胡大宏 交稿时间:2012年4月20日电子燃油喷射系统的故障诊断与分析摘要电子燃油喷射系统,是用电子控制器(ECU)控制燃油喷射代替传统化油器的系统,称为EFI系统。本文介绍电控燃油喷射系统的组成与常见故障,并对故障做了分析、解决故障的基木方法。关键字电控燃油喷射系统故障分析方法1」电控汽油喷油系统的发展历程汽油喷射系统的发展上世纪30年代用于军用飞机上,50年代,曾用于二战德军飞机的机械式汽油喷射技术被应与轿车,德国戴姆勒-奔驰300L型赛车装用了德国***公司生产的第一台机械式汽油喷射系统装置。它采用气动式混合器调节器控制空燃比,向气缸直接喷射。60年代后期,随着电子技术的发展,德国***公司研制出电控燃油喷射系统。电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路和微机处理三大发展进程。。它的功用是为发动机提供必需的空气,一般由空气滤清器,节气门体、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管等组成。此外,为了随时调节进气量,以适应各种工况的需要,进气系统中还设有进气量的检测装置。在D型系统中,进气量由进气歧管压力传感器进行检测;在L型系统中,进气量由装在空气滤清器后的空气流量传感器进行检测。空气经空气滤清器、节气门、进气总管、进气歧管,进气门进入气缸,空气阀只是在发气动机温度低吋用来调节进气量,控制发动机怠速。节气门总成包括控制进气量的节气门通道和怠速运行的空气旁通道,节气门位置传感器与节气门轴连接,用来检测节气门开度,有的节气门总成上装有节气门回位缓冲器和空气调节阀,为了避免冬季空气中的水分在节气门总成上结冰,有的还将发动机冷却水流经该总成。。它通常是由屯动汽油泵,汽油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和冷启动喷油器组成。在电控汽油喷射系统中,汽油由电动汽油泵从油箱中泵岀,经汽油滤清器等输送到电磁喷油器和冷启动喷油器。压力调节器与喷油器并联,保证供给电磁喷油器内的汽油压力与喷射环境的压力之差(喷油压差)恒定不变。脉动阻尼器可以消除喷油时油压产生的微小波动,进一步稳定油压,电磁喷油器按发动机控制的喷油脉冲信号把汽油喷八进气道,当冷却水温度低时,冷启动喷油器将汽油喷入进气总管,以改善发动机低温时的启动性能。。电子控制系统的功用是根据各种传感器的信号,由计算机进行综合分析和处理,通过执行装置控制油量,使发动机具有最佳性能。) 进行故障自诊断,如有故障代码,则按故障代码查找相应的故障原因并排除。2) 在怠速时检查进气管的真空度。,说明进气系统中有空气泄漏,应检查各进气管的插接头、衬垫等处。3) 检查空气滤清器有无堵塞。若空气滤有堵塞,则应清洗或更换清。4) 冷车怠速吋,拔下怠速控制阀的插头或用夹子夹住附加空气阀进气软管。如果发动机怠速没有下降,说明怠速控制阀工作不正常,应检查怠速控制阀及控制电路5) 检查燃油压力。用