内燃机排气污染物处理技术分析.docx

内燃机排气污染物处理技术分析.docx内燃机排气污染物处理技术分析亠~-、刖后截至2014年年底,,;2014年,新注册汽车2188力辆,保有量净增1707万辆,两项指标均达历史最高水平。近5年,汽车占机动车的比例迅速提高,%%,,,%,%0统计数字显示,近五年机动车年均增量1500多力-辆。表1为民用汽车保有量数据。表1民用汽车保有量数据(国家统计局)年份民用汽车三轮汽车和低速货车私人汽车民用轿车私人轿车保有量(万辆)增长率保有量(万辆)保有量(万辆)增长率保有量(万辆)增长率保有量(万辆)%%%%%**********.0%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%环境污染和能源短缺是当前人类社会可持续发展曲临的两大问题,而机动车是大气环境增长最快的一大污染物来源和能源消耗载体。对大气环境和人类健康影响很大且已被备国排放法规限制的机动车污染物是CO、HC、NOx和PM(ParticularMatter)。其屮汽汕机的排放污染物主要是CO、HC、NOx,柴油机的排放污染物主要是PM、NOx、和HC。由于大气污染现状和国家排放法规的口趋严格,排放污染物处理己经变成内燃机研究的重要方向2—。国内外通行的排气净化的的主要技术途径可分为机内净化和机外净化两个方面。机内净化可采用:控制空燃比、控制燃烧、燃料蒸气和气缸窜气的冋收、控制点火正时、改变配气相位等,机外净化可采用:热转换器、氧化催化转换器、氧化还原催化转换雅、三效催化转换器和后燃器等。从汽油机和柴油机排放污染物不同情况出发,结合排放法规要求。对国内外现有发动机排放后处理技术进行具体阐述:二、汽汕机排放污染物处理技术1机内措施:(1) 燃烧系统优化设计(2) 低排放供给系统(3) 推迟点火提前角(4) 优化点火系统和点火能量(5) 可变进排气系统(6) 控制汽油机冷启动、暖机和怠速排放控制(7) 控制燃油蒸发装置车用汽油机的蒸发排放有4个来源:运转损失、热烤损失、仔役损失和加油损失。为了更好控制车用汽油机的HC蒸发排放,国外H20世纪70年代起开始研制并应用燃油蒸发排放控制装置。燃油熬发的控制方法大致分为:曲轴箱存储式和活性炭罐吸附式。采用曲轴箱排放控制装置汽汕机运转过程屮,缸内可燃混合气和已燃气体在工作循环中会有部分通过活塞组与气缸Z间的间隙进