单缸发动机进气特性仿真与实验研究.docx

单缸发动机进气特性仿真与实验研究.docx单缸发动机进气特性仿真与实验研究叶昌,张振东,刘饪,吴后平(上海理工大学机械工程学院,上海200093)摘要:详细分析了单缸发动机进气系统的工作原理,通过台架实验研究了进气道内气体的剧烈波动现象。在此基础上,讨论了单缸发动机进气道内气体剧烈波动现象的产生原因。运用理想气体方程、速度一密度方程以及质量守恒方程建立了进气管内气体运动的动力学模型,通过Matlab/Simulink软件对该系统进行数值仿真。台架实验对比分析表明,基于速度一密度法的单缸发动机进气系统仿真模型对于进气量的测童具有较高的准确性,并可以在进气压力波动剧烈的情况下较好的反映出循环进气量。关键词:单缸发动机;进气特性;仿真分析;速度一密度法屮图分类号:TK417+.1文献标志码:ASimulationandExperimentalResearchonPerformanceofSingle-cylinderEngineintakeSystemYEChang,ZHANGZhen-dong,LIUYu,WuHou-ping(SchoolofMechanicalEngineering,UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093,China)Abstract:Workingprincipleofasingle-cylinderengineintakesystemisdeeplyanalyzedinthispaper,,generatingmechanismofgasfluctuationphenomenaforasingle-,thespeed-densityequationandthemassconservationequation,asingle-,thecontrastresultshowsthatthemodelbasedonthespeed-theaveragedensitymethodforsingle-uracyjtcanreflecttheintakevalueofthesingle-cylinderengineduringthevolatileintakepressure・Keywordszsingle-cylinderengine;intakesystemchciracteristics;siniulatiofianalysis;speed-densitymethod进气量作为发动机控制系统中一项重要的参数,与喷油量共同为发动机不同王况提供最佳的燃油混合气对发动机的动力性、燃油经济性以及排放性能具有重要的影响〔3。与多缸发动机相比,单缸发动机的进气过程由于受到较小的进气稳压腔、脉冲式的进气过程等因素爆响,导致每个工作循环中进气道内的