沥青道路及人行道施工实施的重点、难点分析和解决方案.doc

沥青道路及人行道施工实施的重点、难点分析和解决方案拆除旧路拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。试验路段为了确定采用的机械设备能否满足运输、摊铺、压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性,在施工前铺筑100-200m的试验路段,以确认确实可行的压实方法,压实机械、类型、工序、压实系数和分层厚度,最佳含水量等作为以后施工的依据。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。确定铺层厚度和碾压遍数,根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度,按松铺厚度30cm进行试验,以确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定适宜铺筑厚度、所需压实遍数,以利施工中掌握控制。土石方路基开挖恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m左右,选用推土机挖运;采用挖装机械配合自卸汽车施工。路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。二灰碎石基层施工方案根据业主技术规范及合同要求,二灰碎石上基层采取厂拌法施工,采用摊铺机械摊铺。备料碎石:集料最大粒径和级配应符合要求,碎石给配如下表:筛孔(mm)-9852-7033-5018-3810-276-200-7石灰:石灰采用GBⅢ级以上的消解石灰粉或生石灰粉。石灰在用于工程之前7天,充分消解成能通过100mm筛孔的粉状,并尽快应用。石灰应设棚存放,防风避雨,在使用前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行试验,以保证其共符合上述要求再投入使用。粉煤灰:粉煤灰中Sio2、Al2o3和Fe2o3的总含量70%,粉煤灰的烧失量不能超过20%,粉煤灰比面积应大于2500cm2/g,干粉煤灰如堆在空地上,应加水,防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时,应将凝固的粉煤灰打碎或过筛,同时清除有害杂质。水:凡人和牲畜的饮用水均可用。遇可疑水源,应通过试验鉴定。〔按《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)〕,并经监理工程师批准。混合料组合设计按《公路路面基层施工规范》(JTJ034-93)的有关规定进行混合料组成设计。〔图纸已给出,二灰碎石配合比为,粉煤灰:石灰:碎石=18:7:75〕。原材料应进行标准试验,试验项目见下表:二灰碎石基层试验项目试验项目材料名称频度含水量土、砂砾、碎石等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限土、,砾砂使用过程中每2000m3测2个样品相对密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3测2个样品,碎石种类变化重做两个样品。压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验烧失量粉煤灰做材料组成设计前测2个样品有效钙、镁含量石灰做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品,以后每个月测2个样品拌制在正式拌制二灰碎石混合料之前,先调试所有厂拌设备,使混和料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量,拌和要均匀。运输已拌和的混合料应尽快运到铺筑现场。如运距远、气温高,则车上的混合料应加以覆盖,以防止水分过多蒸发,运道现场的混合料要及时摊铺。摊铺及碾压采用沥青砼摊铺机进行摊铺。先将下层拉毛,再摊铺混合料。摊铺速度应与拌和机的生产能力相协调。设一个四人小组跟在机后面,及时消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝。并用新拌的混合料进行找补整平。摊铺后立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路基全宽内碾压。直线段由两