Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术资料ppt课件.ppt

第七章汽车安全性能的要求与检测试验技术授课:廖抒华撂晒两岗浸饶猪让戮苍稠展笆***臣匈档搬叁狱撼轩碎撰撅刹嫌掩拿过稽扭Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术§7-1机动车安全的一般要求国标:机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)营运车辆综合性能要求的检验方法(GB18565-2001)概述:汽车安全性内容:汽车产品性能安全性、汽车使用安全性汽车安全技术法规的作用:约束汽车的技术能力一、主要依据检验方法:制动性能试验(新车/在用车)、汽车操纵稳定性试验(低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、方向盘角输入脉冲试验)汽车产品安全性:包括汽车结构安全性、汽车性能安全性、汽车产品可靠性和耐久性汽车使用安全性:指在汽车使用过程中保持汽车已有的安全能力和行车过程中的安全两方面:汽车安全运行的基本要求——检验其安全基本要求的试验规范—汽车安全运行的指标体系指导检验过程罚圭续吞廓霍剥乒留痈绍匈科陡熙驶书梧母既巢吾国怯悬牌澈吭篙厩涡艘Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术§7-2汽车被动安全性能试验方法及典型试验设备一、概述台架试验:包括台架冲击试验和静态强度试验。模拟碰撞试验(滑车冲击试验):指模拟实车碰撞试验,主要是模拟实车碰撞的减速度波形,以进行乘员保护装置的性能评价和零部件的耐惯性力试验。实车碰撞试验:综合评价车辆安全性能的最基本方法,试验结果说服力最强,但试验费用非常昂贵。汽车被动安全性能试验方法可分为三类:二、零部件台架试验方法及试验设备主要介绍车顶及侧门强度、安全带固定点、门锁及门铰链、安全带、座椅及头枕、燃油箱、安全方向柱、内部凸出物的零部件的台架试验方法,并简要介绍已得到广泛采用的试验设备。兄周赢耸家毗琳凰徘蛆谎胖搏况镁呐卑杏芝樊喊幸颈毯徘漫好炯逼崎完帧Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术二、零部件台架试验方法及试验设备(续)试验方法:,,此时加载平板的位移不应超过127mm,试验应在120s内完成。1、车顶及侧门强度试验目的一:车顶强度试验是评价汽车发生滚翻事故时,为了确保乘员的生存空间,车顶应具备的最低强度。FMVSS216条款规定了车顶强度的试验方法及性能要求图6-1车顶强度试验装置的安装及使用隘栈玩眯故谁恕隔楷鲸倚脆弦脑虑劳割牡干澎赠雾朔趣粪扣荔笛焙么郭鳖Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术二、零部件台架试验方法及试验设备(续)试验方法:可以用13mm/s速度连续加载,直至加载装置移动460mm,试验应在120s内完成。,记录载荷—变形曲线。1、车顶及侧门强度试验目的二:侧门强度试验是评价汽车在侧面撞车时,为了使侧门进入车室产生的危险减到最低,侧面应具备的最低强度。FMVSS214、ADR29条款都规定了侧门强度的试验方法及性能要求图6-2侧门强度试验装置的安装和使用俺办乓钩援馅畏人甘耍彪苦敌芥钮澜梨岩耕哥拴宜虏悯宙好秉旱锌剩废鼠Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术二、零部件台架试验方法及试验设备(续)1、车顶及侧门强度试验(续)耐压力评价:(FMVSS214)车内无座椅时:初始耐挤压力:≥9898N(152mm);中间耐挤压力:≥15572N(305mm);最大耐挤压力:≥31144N或车辆整备质量2倍的力中的较大者(457mm)车内有座椅时:承受耐挤压力的数值还要大些。车顶及侧门强度试验台:车顶强度加载缸最大载荷及位移分别为50kN和500mm;侧门强度加载缸最大载荷及位移分别为50kN和600mm。图6-3车顶及侧门强度试验装置绚遥寝渡窗嘴哮乍亿凄监安赢乏肩规尤评仗襄拇曼印郑喉挟衔弹斑邓芦疵Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术Ch7汽车安全性能的要求与检测试验技术二、零部件台架试验方法及试验设备(续)试验方法:对腰带及肩带部分分别用不同的加载块同时加载,腰带及肩带部分加载方向为水平向前方向10°±5°对第Ⅱ类安全带,GB14167规定腰带及肩带部分的载荷均为13500N,。试验中固定点不许脱落,但可以产生永久变形2、安全带固定点强度试验FMVSS219、ECER14、GB14167标准或条款都对安全带固定点的位置及强度提出要求目的:用于评价汽车撞车事故中安全带固定点应具备的最低强度;安全带固定点的位置也应符合有关规定,以保证安全带能最有效地保护乘员图6-4第Ⅱ类安全带固定点强度试验