项目三拆装与检测配气机构配气机构是控制发动机进、排气的装置。作用:根据发动机的工作顺序,定时开启和关闭进、排气门,保证进气充分、排气干净。进气——可燃混合气或空气排气——燃烧后的废气基础知识——配气机构的作用1、配气机构的作用(1).按气门的布置形式分类可分为:气门顶置、气门侧置(侧置气门已被淘汰,气门顶置式应用最为广泛)。基础知识——配气机构的分类(2).按凸轮轴的传动方式分类分为:齿轮传动式、链条传动式和齿形带传动式。基础知识——配气机构的分类(3).按凸轮轴布置形式和驱动方式分类:凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。基础知识——配气机构的分类(4).按每缸气门数及其排列方式:二气门、三气门、四气门、五气门基础知识——配气机构的分类基础知识——配气机构的工作原理发动机配气机构基本可分成两部分:——气门组、气门传动组基础知识——配气机构的组成气门组的构造:气门组在配气机构中相当于一个阀门作用:准时接通和切断进排气系统与汽缸之间的通道。组成:一般由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等零件组成。气门气门座气门导管气门弹簧锁片基础知识——。气门头部与气门座配合实现密封作用;杆部是用来为气门的运动导向。基础知识——气门组的构造
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