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第8章发动机之点火系起动系和电源系.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约24页举报非法文档有奖

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第8章发动机之点火系起动系和电源系.ppt第8章发动机之点火系、起动系、电源系Date1北京邮电大学自动化学院发动机点火系Date2北京邮电大学自动化学院点火系统功用点火系将电源的低电压12V或24V变成高电压(一般为15~20KV),再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸,点燃压缩混合气适应发动机工况和使用条件的变化,自动调节点火时刻,实现可靠而准确的点火Date3北京邮电大学自动化学院点火系统分类传统点火系统(蓄电池点火系统)半导体电子点火系统微机控制点火系统Date4北京邮电大学自动化学院传统点火系统(蓄电池点火系统)Date5北京邮电大学自动化学院点火提前角控制最佳点火提前角最佳点火提前角:保证动力性、经济性最佳,排放污染最小最佳点火提前角:最高压力在上止点后10~15º,机械功(阴影)·转子凸齿逐渐转向线圈铁心:空气隙越小,磁通量增多,磁通变化率变大,线圈感应电势越大直至达到最大值·转子凸齿与线圈铁心对齐:空气隙最小,磁通变化率为零,线圈感应电势下降到零·转子凸齿逐渐离开线圈铁心:空气隙越大,磁通量减小,磁通变化率变大,(1)低压回路蓄电池正极→点火开关→初级线圈→三极管VT5的集电极→发射极→搭铁→蓄电池负极(2)高压回路次级线圈→电阻R8→蓄电池正极→蓄电池→搭铁→火花塞侧电极→火花塞中心电极→高压线→配电器→次级线圈Date10北京邮电大学自动化学院

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第8章 发动机之点火系起动系和电源系.ppt

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