改良土作业指导书.doc

改良土作业指导书.doc改良土作业指导书一:工程概述新长铁路新沂至袁北段续建工程第6合同段起讫里程为DK52+100〜DK102+,。路基表层60cm范围内为改良土,改良方法为在粉砂土屮加入河砂。二:路基技术标准铁路等级:国铁T级;正线数目:单线;限制坡度:4%0;最小曲线半径:平面预留160km/h的条件,一般采用1600m,个别困难地段采用800m;牵引种类:内燃,预留电化条件;机车类型:货运DF4;牵引质量:4000t;到发线有效长度:850m,预留1050m。三:主要工程数量本标段主要工程数量详细见“-1主要工程数量表”。・:工程特点、难点及对策1:工程特点、难点本合同段工程为既有线改造,部分地段由于两侧都是积水,无法从路基边上修便道,这样给施工产生很大难度,况且还有个别地段没有拆轨。不能形成大范围的作业面。土质绝大部分为粉粘土,土质较差,含水量高,晾晒时间长。工点分散,施工项目沿线布置,施工和管理跨度大,特别是取土坑离路基较远,运距长,工期较紧。临吋用地、征地拆迁,路基施工与地方配合较多,干扰较大。个别路基有地下管线。五:主要工期安排本标段改良土工期定为2004年12月2日开工,2004年12月20日竣工。工期18天。表1施工队伍任务划分表序号项目队施工管段起屹里程1综合项目一队(两个协作队伍)K52+100〜K65+0002综合项目二队(两个协作队伍)K65+000〜K78+0003综合项目三队(三个协作队伍)K78+000〜K91+0004综合项目四队(两个协作队伍)K91+000〜K102+(台)设备來源计划进场吋间1挖掘机EX300,,162kW2自有2004年11月3振动压路机CA25D,1812自有2004年11月4电夯BM-8D-ADH,,,根据现场实际情况、工程量大小及工期计划安排,组织路基逐段填筑。协作队伍管理人员耍深入现场,认真研究生产,合理组织人员、机械要配套,在最短的时间内形成大干局面,在保证质量、安全的情况下,确保工期。六:改良土施工工艺介绍1:本土路基处理首先把本土路基推平、翻晒、碾压,作K30和压实度试验,经检测合格后,向监理工程师报验,报验合格后进行改良土的施工。2:理论计算改良土由河砂和粉砂土组成,重量比为4:6,试验段路基长50m,宽18m,60cm厚,施工时分两层,每层30cm厚。改良土最佳十■,%,,,,每层改良土共需(50m*18m*=270)270m3所需干土为270m3*0・98t/m3=265t 干砂270*,:施工工艺介绍⑴上土是路基填筑的第一道工序,。含水量小的土用作改良土,填筑素土时应先在路基上用白灰打出格子,这样就可以避免填土太厚或太薄,根据每车拉的方量,以及要求每层填土厚度计算出一车土填的面积,:=,,每格共需4车。50m共需64车。上土完后,用推土机“粗平”。初平之后用压路机轻走一遍,压完之后用同样计算方法铺砂,,人工挂线铺匀。(2)、旋耕、翻晒砂撒匀后,进行旋耕,一般旋耕3次,检查时挖开一小片看是否有“夹心”,边旋耕边翻晒,翻晒是把含水量大的土,通过凉晒,使土的含水量降低,,这样一是可以避免土方掉下路基,二是土往里翻可以形成路基横坡,开始时每翻晒一遍就测一次含水量,当含水量接近最佳时•,停止翻晒,准备碾压.⑶、碾压当含水量接近最佳时,,发现个别地方凹凸不平时,人工配合推土机进行修整(特别是封顶一层要多次找平),之后再开振动,从边上往中间,,设专人记碾压遍数,便于指导以后施工,