地基处理课程设计报告书原稿11年6月.doc

课程设计报告书课程名称________地基处理___________设计内容_____205国道桥头软弱地基处理___专业、年级______勘查08-1班___________学生姓名_______冯绍伟______________指导教师_________崔可锐_查甫生_________完成时间________2011年6月29日_______合肥工业大学资源与环境工程学院设计题目205国道(高速公路)桥头软弱地基处理成绩课程设计主要内容通过地基处理课程的学****对205国道(高速公路)桥头软弱地基处理进行设计,设计内容为:1,布桩形式,桩径,桩距;2,桩长;3,复合地基承载力;4,荷载计算(车辆,及路堤自重);5,复合地基的沉降量计算;6,下卧层承载力和沉降量的计算;7,工后沉降的计算;8,沉降稳定时间;9,方案选择及判别;10,造价等。理论联系实际,了解地基处理设计有多种选择,从质量,进度和投资等方面综合考虑,选择一个最佳方案。通过课程设计,掌握设计的方法和步骤。指导教师评语建议:从学生的工作态度、工作量、设计(论文)的创造性、学术性、实用性及书面表达能力等方面给出评价。签名:2011年7月6日205国道(高速公路)桥头软弱地基处理的课程设计工程简况东环路是205国道在马鞍山境内的一段,是一级汽车专用公路,,双向4车道,设计车速110Km/h,,,-。其中在五亩山大桥和丰收桥之间为大面积灌溉渠,地基极为软弱:,-,(表1),-。表1各层土的物理力学指标值土层名称(状态)ω(%)Ρ(t/m2)eILa(Mpa-1)Es(Mpa)Cu(kPa)Фu(。)淤泥质亚粘土(流塑)-(软塑)(软塑)(硬塑)=×10-7cm/s基处理方法选择由于该段地基极为软弱,初步计算。,。按两年工期则工后沉降超过20cm,不能满足工后沉降Sr≤10cm的规范要求,必须对地基进行处理。处理方法有以下四种:砂垫层法;砂井法;粉喷桩法和二灰桩法。砂垫层法虽然施工简单,造价低,但此法不能满足工后沉降的设计要求及存在压路机下陷,难以施工的问题。砂井法有利于软粘土排水,能加速固结沉降,但施工要求高而且对工期有严格限制。粉喷桩法有利于固化软土,亦能满足工期要求,但工程造价高。二灰桩法是马鞍山矿山研究院为加固软弱地基而开发的一项土工新技术,以成功地用于危楼地基加固和重载铁路软基处理。马鞍山发电厂有大量粉煤灰(工业废渣)可供利用,故二灰桩成本较低。从路堤稳定,工后沉降,工期及经济诸方面考虑,确定采用二灰桩技术对桥头软弱地基进行加固处理(同学们也可另选其他地基处理方法)。课程设计要求画剖面图,选出