隧道二衬钢筋技术交底.doc

.:..金温扩能改造工程Ⅳ标三分部技术交底编号:JWRL-隧-025工程名称荣林隧道出口交底项目II级围岩非绝缘下锚洞拱墙钢筋制安附件交底内容:荣林隧道出口DK131+390~DK131+395、DK131+205~DK131+210、DK130+300~DK130+305段按照II级围岩非绝缘下锚洞衬砌拱墙钢筋制安。一、施工参数DK131+390~DK131+395、DK131+205~DK131+210、DK130+300~DK130+305段为II级围岩非绝缘下锚洞,二衬中设三肢格栅拱架,2m每榀,三肢格栅拱架主筋为Ф22的螺纹钢,分布筋为φ12的光圆钢筋,箍筋为φ8的盘条。同时设Ф16单层钢筋网,网格间距20cm,。纵向钢筋采用绑扎,(不考虑搭接),环、纵向钢筋采用在加工成单面焊接后洞内安装。单层钢筋网靠模板台车一面,三肢格栅拱架靠防水板一侧。二、施工方法1、钢架、钢筋施工流程不合格钢筋作业台架就位测量放样拱架、钢筋安装预埋件安装拱架、钢筋加工拱架、钢筋运输合格拱架、钢筋检查钢筋作业台架移位钢架、、施工准备施工作业人员进洞必须佩带齐防护用品,将台架就位加固固定后,准备好各种工具,检查风、水、电等到位情况。同时施工前先对仰拱预留的钢筋进行除锈调直处理,同时并将钢筋上的混凝土清理干净,拱墙钢筋采用在场外预制成型,采用汽车等方式运至洞内。3、测量放线测量组分部在钢筋台架两端设环向定位钢筋,每50cm设一内侧钢筋的控制点。4、钢架、钢筋加工钢筋应在加工棚内集中加工,禁止直接在隧道内加工。钢筋弯制前进行调直,按照技术交底进行下料、弯制,弯制好的钢筋分类型、长度分别存放,标识清楚,并分别记录加工数量。钢架由设物中心集中加工,配送至工区。5、钢架、钢筋运输钢架、钢筋运输量为当班的工作量,运输时采用汽车运输,不得采用装载机运输;运至作业点时,钢筋半成品应分开堆放整齐,予以防护,并标识,不得影响洞内行车。6、钢架、钢筋制安防水板铺设验收合格后立拱,作业人员根据测量人员的测量放线交底,进行立拱。按照测量交底确定钢架的高程,钢架间距2m每榀,钢架连接螺栓(M24*60)必须上齐且拧紧,连接钢板必须密贴,并采用膨胀螺丝加Ф22螺纹钢临时固定和连接。单层钢筋网环向与纵向钢筋均为Ф16螺纹钢,纵向钢筋一头伸出30cm,一头伸出100cm,环向钢筋在加工场单面焊接后运至洞内安装。钢筋网格间距20*20cm,纵向钢筋靠模板台车侧,环向钢筋靠防水板侧。环向钢筋与纵向钢筋采用绑扎连接,同时安装每平方米不少于4个钢筋保护层垫块,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。环向钢筋与仰拱预留钢筋焊接时,后方必须采用木板或石棉瓦进行有效防护,防止电焊烧坏防水板。环向钢筋在地面上向上传递时,钢筋头可采用废旧手套的手指包住,防止捅破防水板。钢筋绑扎接头技术要求:带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。绑扎接头的搭接长度(由两钩端部切线算起)应符合下表规定:序号钢筋类别受拉区受压区1带肋钢筋35d+直角形弯钩25d注:d为钢筋直径;绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外,且在受拉区不得小于300mm,在受压区不得小于200mm。