第七章井下电机车运输.doc

教案任课教师:课题:井下电机车运输工种:电机车司机井下电机车运输任课教师:工种:电机车司机课题:井下电机车运输一、教学目的:让学员们能够更加熟练的掌握电机车的操作和基本的检测和维修,并能对工作过程中遇到的突发事故做到积极的预防和有效的处理。二、教学要求:1、了解电机车的分类和型号2、熟悉电机车、矿车的完好标准三、教学重点:电机车的安全标准化作业规范。四、教学难点:矿井防爆电器设备安全五、授课方法:讲授法板书六、教具:多媒体七、课时分配第七章井下电机车运输12学时第一节电机车2学时第二节矿车2学时第三节矿井轨道2学时第四节电机车运输信号与通讯2学时第五节井下用电安全2学时第六节矿井防爆电器设备安全2学时第一节电机车2学时按电能来源电机车分为矿用直流架线式电机车(ZK型)和矿用蓄电池式电机车(XK型)。按电机车的粘着质量(能够产生牵引力的质量即作用于主动轮对上的质量)分类,分为轻型(5t以下)、中型(5—10t)、重型(10t以上),架线式电机车有:、3、7、10、14、20吨几种;蓄电池式有2、、8、12吨几种。小于7吨的电机车一般用作短距离调车用,或用于输送量不大的采区平巷。按电机车的轨距分为600mm、762mm、900mm三种,其中762mm轨距主要用于较大的金属矿井中,中小型煤矿多采用600mm轨距,大型煤矿多采用900mm轨距。按电压等级,架线式电机车有100(97)V、250V、550V三种,其中100(97)V用于3吨及以下吨位的电机车;蓄电池式电机车有40/48V与110/132V两个等级,同一台电机车,使用铁镍蓄电池时为斜线下边值,40/。矿用电机车是由机械和电气两大部分组成。电机车是将电能转化为机械能。电动机从电源获能量开始运转,经传动系统输出到机车动轮上产生转矩M,此转矩可用一力偶表示,对于机车作用来说,其中一力与摩擦力相抵消,另一个力没有被平衡,成为电机车的牵引力。牵引力形成的先决条件是粘着力(摩擦力)的存在,其大小受摩擦力的限制,因此牵引力小于或等于摩擦力。电机车的起动是通过逐步加大牵引电极的端电压,以提高电动机的转矩,增大电机车的牵引力。电机车的调速靠改变电动机的端电压或频率来实现。电机车的制动是采用电制动或机械制动。一、电机车的型号电机车型号的表示方法如下:电机车的主要技术参数:1、粘着重量:在电机车水平轮对下,水平轨面上所承受电机车质量的垂直压力。用“吨”表示。2、额定电压:550V3、牵引电动机台数:单机或双机。4、小时制:电动机在固定装置上工作一小时,而不致使其任何部分的温度高于所允许的额定值。5、长时制:电动机在固定装置上,长时间连续工作,不致使其任何部分的温度高于所允许的额定值。三、(1)车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及端板凸凹深度不超过30mm。(2)蓄电池机车托辊平整,托辊转动灵活。(3)缓冲装置(碰头)固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不超过25%。(4)均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度应一致,承载时应保持弓形。(1)车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm。(2)轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%。(3)同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。(4)车轴不得有裂纹,;轴颈磨损量不超过原直径的5%。、齿轮箱(罩)(1)轴承箱与导向板的间隙,沿行车方向不大于5mm;沿车轴方向不大于7mm。(2)齿轮箱(罩)固定牢固,无损坏,不漏油。(1)机械、电力制动装置齐全可靠。(2)制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。(3)各连接销轴不松旷,不缺油。(4)闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸的状态下,闸瓦与车轮踏面的间隙为3~5mm。紧闸时,接触面积不小于60%。调整闸瓦间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于5mm。(5)抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为2~3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧不失效。(6)撒砂装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足。(7)制动距离应符合《煤矿安全规程》第三百五十一条的规定。(1)换向手把灵活,位置准确,机械闭锁装置可靠。(2)消弧罩完整齐全,不松脱。(3)触头接触片、连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15~30N。(4)触头烧损修整后余厚不小于原厚度的50%,连接线断丝不超过25%。,电阻元件无变形及裂纹,绝缘管(板)无严重