第三章 井田开拓.doc

,其主要优点如下:(1)运输能力大,运输系统单一化、管理人员少、事故少、效率高、容易实现自动控制和集中生产。(2)具有连续运输的优越性,增产潜力大,能够充分发挥综合机械化设备的生产能力,确保矿井稳产高产。(3)井底车场简单、工程量少、运输环节少;主、辅运输互不干扰,利于简化生产环节、提高劳动生产率和保证安全生产。(4)大巷沿煤层布置,利于巷道掘进,对煤巷胶带运输具有较强的适应能力。结合本矿井的具体情况,大巷呈直线布置,矿井机械化程度高,初期采区位于井底车场附近,距井筒较近。为实现井下煤炭运输的连续化,减少运输环节,煤炭运输确定采用带式输送机运输方式。‰坡度掘进,初期投产的上组煤一采区位于井底车场附近,距离井底车场不足400m,大巷辅助运输距离短。同时,井下回采及掘进工作面机械化程度高,辅助运输量较少。针对这一情况,。由于一采区轨道巷坡度较缓,掘进期间使用调度绞车配合矿车进行运输。首采工作面安装期间,由于综采支架重量达32t,从装、运、卸、安全、效率等方面考虑,矿选用40t支架搬运车。鉴于一采区巷道延伸,巷道坡度难以一次到位,故矿井投产前辅助运输采用有轨与无轨胶轮车并存。油脂库设在一采区轨道巷入口处原无极绳绞车房内。→一采区上山胶带输送机→+80m水平东翼大巷胶带输送机→井底煤仓→主立井箕斗提升至地面。,由蓄电池电机车牵引,经辅助运输大巷运至一采区下部车场,由JD-,然后由顺槽车运至工作面。鉴于矿井移交投产的一采区位于井底车场附近,距离井底车场不足400m。因此,考虑下井人员步行至工作地点。大巷普掘工作面的矸石直接由蓄电池电机车牵引至井底车场,经副立井提出地面。+80m水平辅助运输大巷和+80m水平胶带输送机大巷。+80m水平辅助运输大巷布置在2号煤层中,按3‰掘进。采用锚网喷(锚杆、喷浆和金属网)加强支护形式,在顶板破碎或围岩破坏严重地段采用锚梁网喷(锚杆、喷浆、型钢梁和金属网)或增加锚索,混凝土喷射厚度120mm。,。巷道内铺设双轨,轨距600mm,钢轨型号38kg/m。+80m水平胶带输送机大巷布置在2号煤层中,沿2号煤层顶板掘进,巷道坡度与煤层坡度一致,坡度为3~5°。采用锚网梁喷(锚杆、锚梁、喷浆和金属网)支护形式,在顶板破碎或围岩破坏严重地段采用锚梁网喷(锚杆、喷浆和金属网、锚索)加强支护,混凝土喷射厚度120mm。,。掘进期间为考虑运料及运输问题在+80m水平胶带输送机大巷铺设24kg/m钢轨,出渣方式为矿车运输,一采区皮带巷掘进到位后为保证首采面出煤的情况下,,掘进煤直接进入井下胶带输送机