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混合动力汽车能量分配控制摘要混合动力汽车是介于传统燃机汽车与纯电动汽车之间,是典型的过渡型汽车。它秉承了两者的优点,但有两个动力源,也就注定它的控制更复杂。本论文以某型并联混合动力汽车为设计对象,采用模糊控制方法来设计控制器,以此来提高燃油经济性和减少污染排放。模糊控制器通过对引擎和电机的期望转矩进行分配,实现整个循环工况电池荷电状态SOC平衡,且使发动机工作于高效率区。为了验证能量分配控制策略的有效性,在ADVISOR平台上进行仿真,并与电力辅助控制策略下的混合动力汽车进行比较,表现在燃油性、发动机效率、荷电状态SOC值的变化围以及污染排放物等方面的比较,分析结果表明模糊控制下的混合动力汽车在各方面都有很好的改善。再生制动是混合动力汽车控制系统中不可或缺的一部分,所以最后,又对混合动力汽车的再生制动控制进行介绍,并设计了再生制动控制策略。关键词:混合动力;模糊控制;电力辅助控制;bustionenginevehiclesandpureelectricvehicles,,buttherearetwosourcesofpower,,acertaintypeofparallelhybridelectricvehicledesignobject,thefuzzycontrolmethodtodesignthecontroller,,theentiredrivingcyclethebatterystateofchargeSOCbalance,,paretheperformanceoffuelsexual,engineefficiency,stateofchargeSOCvaluerange,andpollutionemission,,therefore,inthefinalofthehybridelectricvehiclebytheregenerativebrakingcontrolareintroduced,:hybridelectricvehicle,fuzzycontrol,powerassistcontrol,torquedistribution目录第1章 绪论 5第2章 混合动力汽车整车建模 14第3章并联式混合动力汽车能量管理策略的设计 2
混合动力汽车能量分配控制毕业论文 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.