《船舶原理（阻力）》第1章总论.ppt

船舶原理(阻力)上海交通大学《船舶原理》之船舶阻力船舶阻力(shipResistance)船舶阻力对于船舶和海洋工程系的学生来说是一门很重要的专业课。本课程着重介绍船舶航行时所受到的阻力的产生原因,各种阻力的特性,决定阻力的方法,影响阻力的因素以及减少阻力的途径等问题。上海交通大学《船舶原理》之船舶阻力第一章总论1-1船舶快速性及其在船舶设计中的地位上海交通大学《船舶原理》之船舶阻力快速性:指在给定主机功率时,船舶航行速度快慢的一种性能。它包括:船舶阻力:研究船体在运动过程中所受到的各种阻力问题。船舶推进:克服阻力的推进器(常用螺旋桨)及船体相互干扰与匹配问题。上海交通大学《船舶原理》:静水(试航速度)、平均海况时航速(服务速度)设计指标:商船经济性、使用性军舰(阻力小,推进性能高)《船舶原理》之船舶阻力船舶阻力课程的主要内容阻力成因与性质阻力与航速、船型等的关系减少阻力的方法,寻找优良船型估算阻力大小,作为设计的依据上海交通大学《船舶原理》putationalFliudDynamics)数值模拟研究方法试验方法理论计算分析上海交通大学《船舶原理》之船舶阻力模型试验长期以来船模试验是研究船舶阻力的主要手段。至今,凡重要船舶设计、新船型的采用都必须进行。上海交通大学《船舶原理》之船舶阻力试验性质试验种类校核试验阻力试验(无螺旋桨)变参数试验自航试验系列试验拖曳水池Froude(傅汝德)1871年2783610英尺上海交大11063米708所755147米上海交通大学《船舶原理》之船舶阻力实船试验鉴定船舶的各种性能是否达到设计要求,并同船模试验比较,分析尺度效应的影响,验证船模试验结果的准确性。但是由于经济原因和测试的困难,除新船试验外很少进行。