顶管施工方案(2017.6).doc

YFJ1项目经理部2017年3月20日顶管施工方案一、工程概况:本工程为G30连霍高速永昌至山丹段服务区升级改造工程的穿越高速公路顶管施工项目,施工内容:东西区之间管道采用顶管技术,分别设置电缆(800MM)热力、消防(1000MM)的钢筋混凝土管,,热力、,顶进根数总计两根,长度约34米。顶管平面图二、编制依据:《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50269-97)《顶管施工规范》DG/TJ08-2049-2008《质量评定标准与验收办法》GB50300-2013《排水检查井图集》图集号04S531《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《混凝土和钢筋混凝土排水管》GBT11836-2009《施工技术规程》三、施工组织部署根据施工场地的实际情况和地质情况,本工程采用手撅式顶管机施工,工作井及接收井采用钢筋混凝土。施工部署施工现场场区:施工区域采用彩色锌瓦2米高全封闭围蔽,在路边设置标志牌和反光标志,夜间设警示灯。开挖土方随挖随运到弃土场堆放;临时用电主干线采用380V三相五线制,接通工作井;坑内及管道内照明采用12V安全交流电源供电。供电拟采用市电和现场发电机组相结合。顶管施工措施根据现场布置,先施工顶管工作坑。顶管采取24小时不间断施工,以缩短工期。(一)工艺流程施工现场准备工作井,接收井施工测量放线定位油压千斤顶就位导向孔顶进管道配置验收撤场人工取土安装管道1、施工程序:测量放线 → 确定工作井,接收井位置 → 井室施工→安装顶管设备,调试 → 顶管采购 → 顶管施工 →闭水试验 → 整理内业资料 → 竣工验收。(二)、工作井及接收井施工本工程共有工作井6600*68001座,6600*3000(长*宽)的矩形接收井1座,顶管施工完成后,工作井及接收井改成给水检查井。 1、顶管工作井施工平面布置图见图1:2、钢筋混凝土工作井和接收井施工 (1)基本施工方法 对钢筋混凝土工作井及接收井采取先开挖基坑,分级开挖,边坡按设计要求采用挂网喷射混凝土和浆砌片石进行支护,然后施做钢筋混凝土圆形井和矩形井,后背墙位置进行简单或加强注浆加固。2)模板的制作: a、模板采用组合钢模,要求模板表面光滑平整,拼组尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度和稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆; b、模板安装好后检查轴线、高程,符合设计要求后加固,撑牢顶紧保证模板在浇注混凝土过程承受力后,不变形、不移位; c、模内干净无杂物,拼合平整严密; 支架结构的立面、平面均应安装牢固。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须安置在可靠坚实的地基上。3)钢筋的加工: a、基本要求:钢筋应具有出厂质量证明书;筋表面洁净,使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等除干净,钢筋平直,无局部弯折;采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求;名种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求;用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的直径应大于受力主筋直径,。弯钩平直部分长度,一般结构不宜小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。 b、成型安装要求:钢筋要按规范和设计要求连接牢固;预埋钢筋位置需准确,满足钢筋保护层的要求,井身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置;钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位,并与预埋钢筋焊接,或采用现场绑扎钢筋骨架;在钢筋骨架不同高度和平面处绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求;名种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求;用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的直径应大于受力主筋直径,。弯钩平直部分长度,一般结构不宜小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。 b、成型安装要求:钢筋要按规范和设计要求连接牢固;预埋钢筋位置需准确,满足钢筋保护层的要求,井身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置;钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位,并与预埋钢筋焊接,或采用现场绑扎钢筋骨架;在钢筋骨架不同高度和平面处绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 (4)混凝土浇注: 混凝土采用搅拌站集中拌和,施工要求与注意事项如下: a、 浇筑前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。 b、 浇注前,检查混凝土的均匀性和坍落度。 c、 对浇注混凝土使用的脚手架,应便于人员与料具上下,且必须保证安全。 d、 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑