邢汾高速公路邢台至冀晋界段.docx

邢汾高速公路邢台至冀晋界段.docx邢汾高速公路邢台至冀晋界段XFLJ-2标预制梁场河北省邢汾高速公路L2合同项目经理部2011年3月18日编制依据1、 河北省刑汾高速公路筹建处印发的《标准化工地建设管理办法》相关规定。2、 现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)及《公路工程预算定额》(JTG/TB06-01-2007);《邢汾高速邢台至冀晋界段两阶段施工图设计》、《邢汾高速L2标实施性施工组织设计》。3、 本公司同类工程的施工经验及充分考虑影响工程质量、工期的各种因素,遵循客观性和可操作性原则,结合我公司的技术能力、机械设备状况、管理水平、施工经验及投入本合同段的资源配置编制而成。一、 预制场建设 11、 本标段工程概况 12、 预制场位置、占地面积以及场区布置 13、 场地硬化排水方案 1二、 预制梁板的生产 11、 台座的制作 12、 预制箱梁的生产 23、 钢筋加工计划 24、 养生措施 35、 预制箱梁的存放 3三、 梁板安装 31、 梁板的运输 32、 梁板安装施工计划 3四、 安全管理措施 41、 安全生产领导小组 42、 安全目标 43、 预制场的安全管理 44、 保证安全的主要措施 55、 安全管理制度 6附表 8一、预制场建设1、 本标段工程概况邢汾高速公路L-2合同段,桩号K3+900—K9+452,,其中分离式立交桥四座:永安路分离式立交桥第二联30m预制箱梁45片;留村大街分离式立交桥第二联30m预制箱梁45片;长安路分离式立交桥30m预制箱梁40片;襄都路分离式立交桥30m预制箱梁40片。共计预制箱梁170片。2、 预制场位置、占地面积以及场区布置预制场和拌和站建于K7+800处,位于项目部正东,主线路基右侧,占地约50亩。生活办公区主要采用彩钢板房,约40余间。混凝土拌合站配置JS-1000型和JS-1500型拌合机两台,拌合能力约120m3/h(两台),配置5个100t水泥储料罐,采用自动控制计量、并配置外加剂水剂法掺量装置。3、 场地硬化排水方案场地全部釆用20cm灰土+20cm厚C25混凝土结构硬化,钢筋加工搭设全封闭彩钢遮雨棚,考虑到施工过程屮砂冇料供应问题,计划设置七个原材料储料仓,每个储料仓均为20米宽25米长,储藏总量为9万方左右,场内设置石料水洗、砂子过筛设备,同吋布置完善、合理的排水系统。便道两侧设排水沟引至场地以外,以保证雨季拌合站及便道排水畅通。钢筋制作厂区原材料、半成品、成品存放场、钢筋加工和存放区采用15cm厚殓,整个厂区外圉设置围墙,区内设管道进行排水,相邻料仓之间釆用双墙分隔,中间设置排水沟。二、预制梁板的生产1、台座的制作1先对地面进行平整、夯实,作8%灰土或素土压实至85%以上,以保证台座所需的承载力。-〜30cm台座基础,加宽、加长;浇注碇,地面以上配置部分结构钢筋浇筑30cm厚碇,,并且与台座预埋结构筋连接成整体。用3米靠尺检测平整度,偏差控制2血以内,确保钢板接缝严密、光滑平顺。台座施T注意预留模板对拉螺栓孔间距70〜75cm。1・3箱梁未设计吊环,采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞,吊点位置距梁端约1・lm()o1・4为了保证桥梁平顺,,从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。5保证预制台座预埋钢板的中心位置正确。1・6我项目部计划在预制一场(桥一分部)进行小箱梁的预制,预制场计划设置15个30米箱梁台座、3套箱梁模板,周转使用。2、-,若不能满足则再进场一套模板。梁体釆用C50混凝土,由梁场混凝土搅拌站集中拌制,混凝土搅拌罐车运送至浇筑现场o3、钢筋加工计划梁场内搭建专用彩钢钢筋加工棚,地而经过硬化有良好的排水设施。钢筋下料成型在加工棚内完成。主要钢筋加工设备有:数控钢筋加工机(预计3H22U进场)、电焊机等,有专业的钢筋工和电焊工,持证上岗;每一道工序设专职质检员。箱梁钢筋绑扎在台座上进行,整体钢筋绑扎完成后、先经质检员验收合格,向监理工程师报检,合格后方可进行下一道工序,钢筋模板检测合格后方可浇注混凝土。对于场外的工地钢筋在加工厂制作好后,由吊车平稳的将钢筋骨架吊至平板车(炮车)上,并用钢丝绳揽住,防止纲筋扭、弯变形,由平板车平稳的运送到施工现场。4、 养生措施我标段梁板生产不进行冬季施工,在施工期间采用全自动、全天候机械喷淋方式进行混凝土养生,养生时间不少于10do5、 预制箱梁的存放根据本工程实际