铁路路基施工技术难题毕业论文.doc

铁路路基施工技术难题摘要近年来,随着我国经济的发展,我国铁路大建设的步伐也在不断加快,由于我国幅员辽阔、地形复杂。因此,在不同地质条件下路基的施工技术也有很大区别,铁路地基技术已成为制约我国铁路建设的一项关键技术。我国的主要特殊路基有软土路基、膨胀土(岩)路基、黄土路基、盐渍土路基、冻土路基等。随着我国科技的发展,我国在特殊土路基方面取得了很大的成就,施工技术也在不断完善。我国在铁路路基施工中积极推广采用新技术、新结构、新材料和新工艺,提高路基的施工质量。通过对我国在各种特殊土路基施工技术、施工工艺的总结,以及路基施工中支挡工程的归纳,提高了我们在以后施工中的施工效率以及工程质量。关键词:特殊路基;施工技术;施工工艺;支挡工程 目录第1章绪论 研究背景与意义 研究背景 研究意义 铁路路基施工技术国外现状 研究容 6第2章特殊路基 (岩)路基 (岩)路基施工应符合的规定 (岩)路堤施工应符合的规定 (岩)路堑施工应符合的规定 (岩)路基边坡防护施工应符合的规定 、水库路基 、落石与岩堆地段路基 、洞穴地段路基 20第3章支挡结构 26第4章施工案例 、工艺方法、技术措施 、盖梁施工总体方案和方法 研究背景目前,,。-、-、-、-、-等客运专线,兰新铁路第二双线、中南部铁路通道等区际干线,以及市域快速铁路网,城市圈、中原城市群城际铁路等相继开工建设。并且,在建工程项目进展顺利,京沪高速铁路累计完成投资1224亿元,-、-客运专线线下工程基本完成;-、-、-、-()、-等客运专线和--、-中卫()、-、-、-等区际大通道项目加快推进。随着经济的发展和技术的提高,铁路的覆盖将越来越广,速度越来越快,因此,提高铁路路基在不同地质条件下的施工技术成为一种必然选择。 研究意义通过对不同地质条件下铁路路基施工技术、工艺的总结归纳以及对各种支挡结构的分析。以便更好掌握路基的关键问题,实现对不同地质条件的分析,把握住应该采用何种技术才能更好地为保证铁路运输的安全通畅从而使铁路路基施工技术提高到一个新的水平。 。发展重载铁路(轴重25~30t)的国家有美国、澳大利亚、前联等;发展高速铁路的国家有法国、日本、德国等。这些国家都制定了较高的路基技术标准和严格的施工工艺,其特点如下:(1)强化路基基床:包括路堤、路堑及不填不挖地段,特别是对基床表层的填料和强度有严格要求。如日本在新干线上设置了强化基床表层,采用级配矿碴层或或增设沥青混凝土表层等,并用直径为30cm的平板荷载试验求出的地基系数k控制压实效果;法国在制定TGV线路技术条件前曾对全国既有铁路的路基进行了详细、全面的调查,发现轨枕下道床加垫层的厚度对防止路基病害的产生有重要作用。当总厚度超过60cm时,线路良好,基床病害的发生概率很小。可以说,各个国家都根据本国的情况进行研究,采用不同的结构形式