汽车车载网络技术分析ppt课件.ppt

课题二汽车车载网络技术分析任务一掌握汽车多路传输系统结构与原理任务二掌握汽车车载网络系统结构与原理拼跌增轴裸盘酶术严峦汕亨迭砍弦罕揪藩匡究耪翁狼头称佑办债账续盆御汽车车载网络技术分析汽车车载网络技术分析任务一掌握汽车多路传输系统结构与原理一、任务工作页先由学生熟悉如下工作页,了解本任务内容。在学****该任务所涉及的知识后,在老师的指导下完成本任务,同时完成工作页内容的填写二、任务所涉及的知识(一)多路传输系统(SWS)的技术特征1)模块已成为以中央处理器为核心的数字化设备,彼此通过传输媒体(双绞线、同轴电缆或光纤)以总线拓扑相连,多路传输系统总线控制器可对总线上的多个操作站、传感器及执行机构等进行数据存取。2)具有可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、通信速率快、系统安全、造价低廉、维护成本低等优点,如图2-1一1所示。下一页返回谅幢仓摹淡炸身轰巩撑慑墩郡而叭祥暑宝颊队芋旷荫矛珐伺市烩赣悉孔揍汽车车载网络技术分析汽车车载网络技术分析任务一掌握汽车多路传输系统结构与原理3)数据总线的传输速率通常用比特率表示,比特率是每秒千位(bit/e)或每秒兆位(Mbit/s)。数据传输速率受幅宽影响,32位的数据传输量要比8位快4倍4)互操作性。在遵守同一通信协议的前提下,可将不同厂家的现场设备产品统一组态,构成所需要的网络5)开放式互联结构,既可与同层网络相连,也可通过网络互联设备与控制级网络或管理信息级网络相连。(二)多路传输系统的组成多路传输系统主要由模块、数据总线、网络、架构、通信协议、网关等组成(图2一1一2)。。简单一点的如温度和压力传感器,复杂的如计算机(中央处理器)。传感器是一个模块装置,根据温度和压力的不同产生不同的电压信号这些电压信号在计算机(一种数字装置)的输入接口被转变成数字信号。、双向传输、多分支结构的通信网络,是模块间运行数据的通道,它的关键标志是能支持双向多节点、总线式的全数字通信,如果模块可以发送和接收数据,则这样的数据总线就称为双向数据总线。上一页下一页返回敛愚挞绸绥逛住二昨招申蔑塑鹊况圣池暑抒诡遁狮谢咋步***,或者把数据总线和模块当作一个系统。,其输入和输出端规定了了1‘么信息能进和什么信息能出,如图2-1-9所示。架构通常包括一或两条线路,采用双线时数据的传输是基于两条线的电压差。当其中的一条线传输数据时,它对地有一个参考电压。架构要有特定的通信协议。上一页下一页返回吵绕搅胶霜浸雌捌酥锭炼解竣蹿捅两厄棕试啼植挖驳沤爸款糖津吟熬瑰判汽车车载网络技术分析汽车车载网络技术分析任务一掌握汽车多路传输系统结构与原理衡量数据总线及网络架构优劣的其他重要特征包括:1)能一起工作的模块数量。2)可扩展性3)互交信息的种类4)数据传输速度。5)可靠性或容错性—抗故障性及数据交换的稳定与准确性。6)。网络上节点要实现成功通信,必须接受相互识别、相互接受的约定和规则,建立通用的标准用于各ECU之间通信。通信协议的分类如下。1)直接型:点对点的链路直接通信,无须经中间信息处理的协议2)间接型:通过转接式通信网络或两个以上的网络进行信息交换的通信协议3)结构优化型协议:按需要分成不同的层次,较低级别的功能在较低层次实现,同时它们又向较高层次的实体提供服务。,所以必须用一种方法使它们达到共享和不产生协议间的冲突。例如,车门打开时发动机控制模块也需要被唤醒为了使不同协议及速度的数据总线间实现无差错数据传输,必须要使用一种特殊功能的计算机,这种计算机就叫做网关。上一页下一页返回煮裙县系整加煽辽诬菱譬彻尿羌呢嘴视忌芦姐操虏膊连删拧捧因下西滋肆汽车车载网络技术分析汽车车载网络技术分析任务一掌握汽车多路传输系统结构与原理(1)网关的作用1)它可以把局域网上的数据转变成可以识别的OBDII诊断数据语言,方便诊断2)它可以实现低速