CA6140车床滤油器体的机械加工工艺规程及工装设计.doc

阳泉职业技术学院
毕业设计说明书
毕业生姓名
:
专业
:
学号
:
指导教师
所属系(部)
:
二O一一年五月
阳泉职业技术学院
毕业设计评阅书
题目:CA6140车床滤油器体机械加工工艺规程及工装设计
机电系专业姓名
设计时间:2011 年3月17日~2011 年5月18日

评阅意见:
成绩:


指导教师: (签字)

职务:
2011 年月日

阳泉职业技术学院
毕业设计答辩记录卡
专业姓名
问题摘要
评议情况
记录员: (签名)
成绩评定
指导教师评定成绩
答辩组评定成绩
综合成绩
注:评定成绩为100分制,指导教师为30%,答辩组为70%。
专业答辩组组长: (签名)
201 年月日
摘要
。设计是在我完成了全部基础课程以及参加了生产实习之后进行的。这是我在大学所学各课程的一次深入的综合性的复习,也是一次理论联系实际的训练。因此,它在我的大学生活中占有重要的地位。此次设计主要通过分析产品零件图和相关技术要求,查阅车床滤油器体相关资料,结合生产批量要求,安排了10道工序来完成车床滤油器的加工,其中包括各道工序的加工方法,机床、刀具、夹具的选择,基准面的选取,定位和夹紧方案的拟定。在车床上滤油器是个必不可少的部件,它有着过滤油液的作用。另外,被加工零件的结构比较复杂,加工难度大,需进行专用夹具的设计与装配。此外,。
关键词:CA6140车床,滤油器,钻床夹具,夹具设计,工艺规程

目录
第一章滤油器的零件分析及毛坯设计 1
1
1
1
2
第二章滤油器的机械加工工艺规程 3
3
6
8
11
14
第三章专用夹具设计 26
26
27
29
29
31
结束语 32
参考文献 33
第一章滤油器的零件分析及毛坯设计

题目给的零件是“CA6140车床滤油器体”。它位于车床主轴箱上面,主要作用是给主轴箱内供油及对油液起缓冲作用,零件的两段有两孔用于油液的进出,零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面,用于与主轴箱以基轴制形式联接。CA6140车床滤油器结构如图1-1
图1-1 滤油器结构图

a零件的左端面(用于精基准加工其他表面);
b螺栓孔3-φ9(用于联接车床主轴箱,起固定作用);
c中心孔φ38(用于过滤及缓冲油液);
d进出油孔2-φ11(用于联接进出油装备,流通油液);
e外圆柱面φ48h6(用于与车床主轴箱联接)。

依设计题目可知:=8000件/年
结合生产实际,备品率和废品率可以取为=5%,=%。由此可得,该零件 N=
= 8000
= 8442件/年
,查表可知其属轻型零件,生产类
型为中大批量生产。

(1)外圆柱面φ48h6为基轴制联接,尺寸精度为IT6;
(2)其他表面无特殊精度要求,除保证其表面粗糙度外,尺寸精度为IT14。
经过对以上加工表面的分析,我们可先选定粗基准,加工出精基准所在的加工表面。然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工,保证它们的位置精度。零件材料是HT150。零件年产量是中批量,而且零件加工的轮廓尺寸不大,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。零件形状并不复杂,因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近,三个孔需要铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。


第二章滤油器的机械加工工艺规程

1 选择毛坯时主要考虑的因素:
1)零件的材料及力学性能如前述零件的材料大致确定了毛坯的种类,而
力学性能的高低,也在一定程度上影响毛坯的种类,如力学性能较高的钢件。其
毛坯的最好用锻件而不用型材。
2)生产类型不同的生产类型决定了不同的毛坯的制造方法。在大量生产中,应采用精度和生产率都较高的先进毛坯制造方法,如铸件应采用金属模机器造型。锻件应采用模锻;应当充分考虑采用新工艺,