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冷却水套节温器和补偿水桶等组成.ppt

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发动机冷却系统命第一节概述第二节水冷系统的主要零部件第一节概述冷却系统的功用使工作中的发动机得到适度的冷却,并保持在最适宜的温度状态下工作。(80~90度)不正常冷却对发动机工作的影响1、过热燃气在燃烧过程中,气缸内气体温度高2000°,发动机零部件与高温气体接触,将会造成气缸和进气管温度过高,使进入气缸的可燃混合气因受热而膨胀,充气量↓,使得:①充气系数,发动机功率;②机油因温度过高,粘度,严重时,机油变质,影响润滑效果,机件磨损加剧;③各机件因高温而膨胀,破坏了正常的啮合间隙,产生卡死现象。因此发动机应及时冷却2、过冷①热量散失过多,转变为有用功的热量,功率!②温度低,机油粘度大,摩擦阻力↑,消耗功率大,起动困难;③燃油不易气化,燃烧不充分,燃油消耗率↑,功率!④燃气易凝结(在气缸壁上),流入曲轴箱,不仅燃油消耗率↑,功率!,而且机油粘度,润滑效果变差,机件磨损加剧水冷冷却系统的分类{风冷水冷水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系统优点缺点冷却均匀,冷却效结构复杂,成水冷系果好,易控制本高结构简单,成本低,冷却效果差,风冷系|不存在“冻水箱”,不易控制,噪“开锅”问题音大四、水冷系统的组成水冷却系统是以水作为冷却介质,把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系统,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动水冷系统由散热器、水泵、风扇、冷却水套、

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