桥梁预制板吊装施工方案.docx

13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路,现状桥梁全长 ,桥面宽48m,(人行道)+41m(车行道)+(人行道)。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块,具体工程量如下:序号工程项目单位数量单块方量(m3)单片重量(T).7m预制空心板梁(中板).7m预制空心板梁(边板)、施工工艺1、 吊装方法:根据现场情况,板梁安装米用2台50T汽车吊安装近距离桥面板,由西侧向东侧铺设,由南侧向北侧铺设。在施工过程中,一定要做到对称加载,防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时,吊机支撑设置应尽量在墩台帽上,同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、 ,。汽车吊摆放就位后,根据最重构件重量及安装半径及施工现场,选用两台 50吨吊车吊装,工作半径在8米,单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业,可以满足要求。3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图:三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场(济南市黄岗路1号)内集中预制。采用龙门吊装车。1、行车路线为:黄岗 k济齐路 '纬十二 k阳光新路 二环南路 兴隆大沟桥2、车辆选择:选择加长半挂车运输,一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。桥板四、梁板吊装施工方案1、 施工顺序:(1)、支座及桥板定位放样,(2)、支座及桥板放样复核(3)、支座安放,(4)、预制板装送,(5)、预制板吊装。2、 施工前准备、施工前对北侧围挡进行拆除,确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。(2)、施工前派专人对此段交通进行交通管制,北侧留一个行车道及一个非机动车道,其余车道供吊机及运行车使用。(3)、本次施工计划在夜间进行,施工前对施工现场架设照明设备,已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及 LED警示灯作为警示,并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。(4)、板梁砼养护期达到。(5)、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误。(6)、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。(7)、在整个施工过程中,要注意对成品和半成品(如:通讯电缆、板梁、台帽等)的保护。(8)、吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥5、吊装步骤(1)、北侧预制板吊装顺序的总体原则为先西侧吊装后东侧吊装, 先南侧吊装后北侧吊装(2)、第一步先吊装西侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板,吊机1停放在桥梁西侧现状路面上,吊机2停放在中间跨南侧现状路面上,运输车停放在西侧第一跨南侧现状路面上(见图一);车辆全部就位后进行吊装。西侧用―机1东侧图一(3)、第二步吊装中间跨现未拆除空心板往北的6块预制板,吊机1停放在西侧第一跨刚吊装完的预制板上,吊机2停放在东侧第一跨南侧现状路面上,运行车停放在中间跨南侧现状路面上(见图二);车辆全部就位后进行吊装。西側南侧东侧北侧图二(4)、第三步吊装东侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板,吊机1停放在中间跨刚吊装完的预制板上,吊机2停放在桥梁东侧现状路面上,运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上(见图三);车辆全部就位后进行吊装。西侧图三(5)、第四步吊装西侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。吊机1停放在桥梁西侧现状路面上,吊机2停放在中间跨刚吊装完的预制板上,运行车停放在西侧第一跨南侧现状路面上(见图四);车辆全部就位后进行吊装。Effil机北侧圧状格而吊憩区嫌图四(6)、第五步吊装中间跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板吊机1停放西侧第一跨吊装完的预制板上,吊机2停放在东侧第一跨刚吊装完的预制板上,运行车停放在中间跨南侧现状路面上(见图五) ;车辆全部就位后进行吊装西侧甫侧东侧:!匕侧吊疝匡噪图五(7)、第六步吊装东侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。吊机1停放中间跨吊装完的预制板上,吊机2停放在桥梁东侧现状路面上,运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上(见图六) ;车辆全部就位后进行吊装西侧图六比侧现已吊馥区域吊克昱域(8)、第七步把通讯电缆移至刚吊装完的南数第九块预制板上并固定好,然后进行西侧第一跨剩余2块预制板的吊装,由于此时已处于白天,需恢复交通。所以吊机1和运行车均停放在桥梁西侧现状路面上,吊机2停放在西侧第一跨吊装完的预制板上(见图七),运板车提前把板运至施工现场等候