桩基施工方案.doc

桩基施工技术方案一、编制依据及原则:1、编制依据:(1)、相关得施工设计图纸、设计文件与技术交底。(2)、与该工程有关得交通部颁布得有关设计、施工、验收规程及我局集团公司得《程序文件》、《质量手册》等有关文件;(3)、厦门路桥咨询监理公司有关文件。(4)、《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》有关规定。二、工程概况1、工程简介 ZK43+617、00主线1号桥桥长67米。桥型布置为3×20米预制PC连续空心板。横向布置为0、5米(防撞护栏)+15、25米(行车道)+0、5米(防撞护栏)。墩台沿道路设计线法线逆时针旋转15度布置,横向3柱式。桥台采用柱式台、肋式台、钻孔灌注桩基础。在两桥台处各设置一道D40伸缩缝。YK43+633、50主线1号桥桥长67米。桥型布置为3×20米预制PC连续空心板。横向布置为0、5米(防撞护栏)+11、25米(行车道)+0、5米(防撞护栏)。墩台沿道路设计线法线逆时针旋转15度布置,横向2柱式。桥台采用肋式台、钻孔灌注桩基础。在两桥台处各设置一道D40伸缩缝。2、设计标准:设计荷载:公路—Ⅰ级,地震动加速度峰值为0、05g,抗震设防烈度为6,按7设防。三、施工前得准备1、临时工程(1)、用水、用电、临时房屋设施利用当地村民得自备井提供水源,施工用电架设变压器供电。在当地租用民房作为生活、生产、办公用房。(2)、排水设施充分考虑环境管理,在施工区修建废水净化池、泥浆池,保证废水达标后排放。2、组织及分工主线1号桥由桥梁一队负责施工。桥梁一队设队长一名,桥梁工程师一名,质检工程师一名,工地试验员一名,测量人员三名。桥梁一队施工人员共40人。3、机械设备详见下表钻孔灌注桩施工机械设备表序号设备名称规格型号功率数量进场时间工作性能1冲击钻ZC-50D15038KW22009/2良好2冲击钻ZC-50D20055 KW12009/2良好3发电机GF120120 KW12009/2良好4发电机GF7575KW12009/2良好5泥浆泵Nb-2022 KW42009/2良好6汽车吊QY-2525t12009/2良好7导管D300mm22009/2良好4、检验、试验机构统一利用项目部实验室对拌与站所用得原材料进行检验,不符合要求得材料严禁进场,并且只有当原材料检验符合设计及规范要求时才允许混凝土搅拌,由项目部实验室负责对整个桩基进行试验、检测工作,成桩由指定检测部门检测。四、施工时间根据该工程得实际情况,结合机械设备、人员综合考虑,施工工期为:2009年3月10日至2009年5月20日竣工,计划工期为71天。五、施工工艺安排㈠、钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺框图施工准备审核资料、施工设计图测量定位埋设护筒制作护筒检测钻机就位钻进成孔清孔检测拌制泥浆粘土选场粘土置备泥浆沉淀池吊装钢筋笼吊装导管灌注水下混凝土拆除护筒、处理桩头下道工序施工配合比选定拌合站安装调试生产混凝土钢筋下料加工制做钢筋笼组装、试压导管制作混凝土试件钢筋进场、检验砂石料进场压试件㈡、钻孔灌注桩施工方法1、准备场地、测量放线:施工前应进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实,准备场地,钢筋加工场地,施工便道,做统一得安排。测量放线,根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩,放线后由主管技术人员进行复核,施工中护桩要妥善瞧管,不得移位与丢失。2、埋设护筒为确保孔位得正确,保护孔口与孔壁不坍塌,须埋设钢护筒;钢护筒用板厚为6mm得钢板卷成,内径比桩径大20~40cm。,其顶面位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%;旱地采用挖坑埋设钢护筒,深度一般2~4m ,特殊情况可适当加深。护筒周边应采用不透水得粘土分层填塞夯实,严防护筒倾斜、漏水与变形。3、泥浆制作制浆前,先把粘土尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎得粘土直接投入护筒内,使用冲击锥冲击制浆,待粘土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余得泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆。制备泥浆应选用塑性指数IP>25,>50%总量得粘性土制浆,泥浆比重可按下列数据选用:粘性土与亚粘土可以就地造浆,泥浆比重1、2~1、4间。4、钻孔将钻机调平对准钻孔,钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径与垂直度等并做好钻孔记录。把钻头吊起徐徐放人护筒内,对正桩位,启动泥浆泵与转盘,等泥浆输到孔内一定数量后,方可开始钻孔。具有导向装置得钻机开钻时,应慢速推进,待导向部位全部钻进土层后,方可全速钻进。钻孔应连续进行,不得间断,视