交通设计课程教学设计.doc

交通设计课程教学设计摘要:以乔纳森建构主义学****环境设计理论为指导,针对交通设计课程以问题解决为核心的特点,对该课程进行教学设计。主要包括问题设计、案例设计、认知工具设计、支架设计、共同体设计、资源设计和评价设计几个部分,并以“解决某交叉口交通拥堵问题”为例进行关键环节的设计与说明。关键词:交通设计;建构主义;学****环境设计;教学设计一、概述近年来,建构主义教学理论在国内外广泛流行,并取得较好的教学效果。该教学理论认为认知是一种以主体已有的知识和经验为基础的主动建构。建构主义的教学理论以学生为中心,教师在整个教学环境中是促进者、组织者、发起者,学生能动的利用各种条件对所学的知识进行建构。建构主义教学系统设计特别强调“学****中心”的有意义学****环境的设计,称为建构主义学****环境设计[1]。交通设计课程是一门整合交通工程基本概念、基本知识与基本技能于一体的专业课程,其理论基础广、实践性强[2]。传统的以教师为中心的知识传授式教学在该门课程教学上很难取得较好的效果[3],特别是在学生掌握解决问题的能力方面。而培养学生运用交通设计手段解决城市交通问题的能力是本门课程的重要目的。建构主义的学****环境设计理论恰恰是以解决问题为主线,帮助学****者积极地探究复杂的主题或环境,并且像领域专家一样思考问题。因此,基于建构主义学****环境设计理论的教学设计是对于交通设计课程的教学有益探索。二、建构主义学****理论建构主义理论是由瑞士哲学家、心理学家皮亚杰(Piaget)于1966年提出,他创立的学派被称为“皮亚杰派”或“日内瓦派”,是认知发展领域中最优影响的学派[4],后来许多学者和教育实践者不断丰富该理论,目前该理论已在西方教育界产生深远的影响[5],在中国也得到一定的发展[6]。建构主义学****观认为,学****者并不是被动的信息接受者,而是主动的进行信息的建构,而且这种建构不能由其他人代替。每个学****者都以自己独有的方式去理解知识,学****不是一个复试的过程,而是个体对知识和信息进行思考和处理的结构[7]。因此,在建构主义视角下,教学不再是单向的控制过程。教师由传统的知识传递者转变为学生知识建构的合作者、组织者和促进者。三、学****环境设计理论建構主义学****环境是“一种以技术为支持的学****环境,学****者从中可以展开有意义的,有益的学****在学****过程中,技术作为学****者探索、实验、建构和反思学****的工具,可以使学****者从经验中学****1]。20世纪90年代后,建构主义教学设计研究构建了许多创新性的学****环境设计,其中比较有代表性的是乔纳森的学****环境设计理论。建构主义学****环境设计以问题解决为主线,主要包含六个基本要素:问题、相关案例、信息资源、认知工具、会话或协作工具、社会或境脉支持[8]。该设计将知识和技能的学****都融汇于问题解决之中,因此,学****者需要做的是解释、解决问题或者完成一个项目,而不是对去除背景情况的抽象知识的学****虽然学****环境设计强调学****者的自我控制,然而教学设计人员在教学过程中担任指导学生如何建构知识、评价和更新已经建构的知识、为学****者定位与设计经验等重要任务。四、交通设计课程教学设计在交通设计课程学****过程中,学****目的是培养学生运用交通设计手段解决城市交通问题的能力[2],即将学生培养成解决相关城市交通问题的专业技术人员。学****解决问题是一个渐变的过程,学生需要从系统的概念性知识和独立于问题背景的策略性知识发展到对