北京至石家庄客运专线钻孔桩监理实施细则.docx

北京至石家庄客运专线钻孔桩监理实施细则编制: 审核: 批准: 北京铁建工程监理有限公司2008年10月目 录一、 工程概述 3二、 编写依据 3三、 监理控制目标 4四、 监理工作流程 5五、 监理控制要点 71、 施工准备监理控制要点 72、 钻孔监理控制要点 83、 终孔监理控制要点 124、 清孔监理控制要点 135、 钢筋笼施工监理控制要点 146、 水下砼灌注监理控制要点 167、 桩基质量检测 18六、 监理工作方法、手段 191、 测量 192、 试验 193、 巡视 204、 旁站 205、 监理指令 216、 验工计价 227、 审核 228、 检查 239、 监理记录 2410、 协调 25七、 具体旁站部位和工序 26八、 常见质量缺陷原因分析及防治措施 271、缩径 272、 沉碴超厚 273、 钢筋笼上浮 274、 断桩与夹泥层 28八、质量检测项目及要求 29钻孔桩监理实施细则一、 工程概述北京至石家庄客运专线第一监理标北京铁建监理站所监理的起止里程为DK0+900~DK60+500,管段内有北京永定河特大桥、岳家楼特大桥、跨西四环特大桥、跨万丰路特大桥、万丰中桥,其基础皆为桩基础,、、,从地质钻孔资料来看,本监理站所辖的桥区的工程地质:表层一般粉砂、粉土局部夹淤泥及淤泥质粘土透镜体,下部有粗圆砾土、泥岩及砾岩(DK0+00-DK37+00段)、还有粉土及粉质黏土(DK37+00-DK60+500段)。上层滞水水位埋深为4-6m。二、 编写依据根据承包商的钻孔桩施工专项方案,本标段的钻孔桩基础施工采用的有旋挖钻机、循环钻机、冲击钻机进行施工。本钻孔桩施工监理实施细则就是针对上述施工方案而编写的。本监理细则编写的依据主要有以下几个方面:(1)国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规。(2) 铁道部发布的铁路客运专线方面的设计规范、施工指南、验评标准和试验规程。(3) 铁道部发布的《铁路建设工程监理规范》(4) 相关的合同文件。(5)设计图纸文件。(6)业主下发的相关管理办法和文件。三、监理控制目标根据业主提出的京石客专工程标准化管理为主线,以打造精品工程、安全工程为目标,全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求,结合本监理站所辖工程的具体情况,针对钻孔桩的施工监理,提出以下几个监理控制目标:(1) 成孔工艺合理、经济,清孔质量符合要求,孔底沉碴厚度满足设计和规范要求。(2) 桩孔中心位置、孔径和孔深必须符合设计和规范要求。(3)桩基钢筋笼的制作和安装应符合设计和规范要求。(4)桩基的水下砼灌注应连续、均匀、致密,无夹层、断桩,强度满足设计要求。(5)桩顶标高、成桩中心坐标等满足设计和规范要求。四、监理工作流程为保证钻孔桩施工监理工作有条不紊的开展,明确监理步骤,掌握钻孔桩施工监理的流程和重点,做到心中有数,实现钻孔桩监理工作的标准化、规范化和程序化,特制定如下钻孔桩监理工作流程图:钻孔桩监理工作流程框图五、监理控制要点1、施工准备监理控制要点在施工准备阶段,着重从以下几个方面进行监控:(1) 设计交底和图纸会审:参加业主主持的设计交底,明白设计意图,掌握设计重点和难点,为实施监理提供重要的参考依据。在施工监理前,监理工程师应认真审阅设计图纸,重点弄清钻孔桩的地质剖面图和桩的种类。(2) 如今客运专线特大桥较以往增加了试桩设计,故此要根据设计文件要求,审查施工单位上报的试桩方案是否可行,监督检查试桩施工工艺参数和检验桩的承载力,并具有完整的试验资料及检测结果是否符合设计要求,合格后才能允许进行下道工序。(3) 检查钻孔桩施工基础资料的准备情况:包括工程地质、水文地质资料、设计文件、图纸、相关合同文件内容及外部环境条件的有关资料。施工前对钻孔灌注桩施工外部环境条件进行检查,包括地形、地貌、交通、供电、供水、排水等状况。(4) 检查、监督测量交桩移交,审查桩位设计坐标资料。(5) 审批施工单位编制的钻孔灌注桩施工方案:重点审查钻孔、成孔、清孔、水下砼灌注的施工工艺、施工方法、施工机械设备、。并按监理程序进行钻孔桩专项施工方案的审批。(6) 检查钻孔灌注桩开工前准备情况,主要内容包括:.钻孔桩施工现场临时设施建设情况;.钢筋、混凝土等成品、半成品加工厂及工地试验室的建设及试运转情况;.原材料进场计划、准备情况、质量证明材料和检验结果,质量应符合施工合同、规范和标准的要求,监理按规定的频率和方法进行见证取样检测和平行检测;.混凝土配合比设计、试配、检验结果和相关记录、资料;.测量控制网复测结果、控制网加密和墩、桩位放样,精度应符合施工合同、规范和标准的要求,必要时监理按规定复检;全桥定位、放样都是以桩的定位、放样为起点的,因此应重点控制基桩放样。.施工人