中国汽车工业与汽车人才培养发展状况共49页.ppt

报告提纲1、金融危机背景下的世界汽车工业2、中国汽车工业现状和对人才培养的需求3、中国汽车人才培养的现状4、中国汽车人才培养存在的问题与建议美国2019年通用、%、%和30%2019年10月以来,美国汽车月度销量连续第16个月没有上升,从2019年下半年开始,产销量同比呈现加速下滑趋势,最近连续3个月同比下降超过了35%。2009年1月份产销量同比下降达到371%,2月份,达到413%。连续2个月创27年来新低。1月份仅销售668万辆,中国()首次超过美国,2月份美国汽车销量为689万辆,2009年中国超过美国成定局2009年1月,克莱斯勒的销量下降55%;通用公司下降49%,仅128万辆前景最“乐观”的福特公司的销量也缩水四成2009年2月,美国汽车市场前六大汽车制造商销量跌幅均超37%,其中通用汽车销售大跌53%、福特下降48%、克莱斯勒下降44%、丰田下降36%通用、克莱斯勒请求政府资金援助,克莱斯勒与意大利菲亚特合作,企业裁员、关闭部分生产厂。产品结构调整,节能和新能源汽车成为救命稻草GM日本从2019年下半年开始,产销量出现负增长2009年1月,本田汽车公布其销量下降28%,日产汽车销量下降30%,丰田汽车销量下降32%日本最大的汽车公司丰田59年来首次出现亏损2019年以来,丰在日本国内裁员幅度超过两成,该公司在2009年3月底前再裁掉3000名临时员工。2019年11月底,三薹汽车公司宣布,削减在国内工厂的派遣员工和临时工约1000人TOYOTA11=72欧洲2009年1月,沃尔沃下降638%,%,豪华车三巨头奔驰、宝马与奥迪分别下降429%、155%和264%法国2009年2月份,同比下降131%德国盖斯林根汽车经济学院院长威力迪兹曾做岀预测,到2009年年底,德国汽车业的76万就业大军中将有5万名失业;在目前的9500家汽车经销商中,将有1500家倒闭或被兼并。最近,VDA方面预计,德国2019年新车销量将跌破310万辆,2009年跌至290万辆欧洲汽车联盟最新预测,2009年欧洲新车产量将降低25部分企业面临破产或被出让(欧宝、沃尔沃等)裁员、缩短工作时间、关闭部分生产厂VOLVOPEUGEOT金融危机对中国汽车工业的影响威胁机遇宏观经济发展政府投资拉动,促进行业发展出口市场萎缩油价下跌,促进汽车消费收入预期降低消费谨慎原材料价格下跌,提高竞争力国际人力资源成本降低股市受到冲击打击信心技术转移容易,成本降低企业资金链产业升级和结构调整促就业,政府加大应用性人才培养力度企业兼并重组中国市场重要性更加突出金融危机对中国汽车工业的影响整车商用车◆微型、轻型、中型货车以国内市场为主,影响小◆重卡,出口市场会直接受影响,4万亿投资会拉动◆客车,出口市场会直接受影响,城市化、公共交通、旅游业等具有带动作用n乘用车◆刚性需求决定持续增长,但会发生结构性调整零部件m以出口为导向的企业以国内配套为主的企业国家宏观政策4万亿投资计划,确保8%的经济增长率降低油价,油价联动机制正式实施费改税政策十大产业振兴规划m汽车、钢铁n船舶、石化a纺织、轻工n有色金属、装备制造n电子信息、物流国家宏观政策汽车产业调整振兴规划培育汽车消费市场(降购置税、50亿农机换代补贴,增加老旧汽车报废更新补贴资金,清理取消限购汽车的不合理规定)推进汽车产业重组(支持大型汽车企业集团进行兼并重组支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模)支持企业自主创新和技术改造(100亿专项资金重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展)实施新能源汽车战略(推动电动汽车及其关键零部件产业化中央财政安排补贴资金支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广)支持汽车生产企业发展自主品牌加快汽车及零部件出口基地建设发展现代汽车服务业完善汽车消费信贷国家宏观政策未来三年八大目标≯产销目标:2009年国产汽车销量要力争超过一千万辆,未来3年每曾长10%汽车消费环境∶国家将出台政策,取消限制汽车购买和使用的些不合理规定市场需求结下排量乘用车的市场份额要达到加大兼并重组力度:国内年销量200万辆以上的汽车企业集团车销量90%I至萄汽车业角数自的4家高封家读鼓励自主品牌汽车发展:自主品牌乘用车市场份额要达到40%以自率籍接钙达到0上自主出囗要新能源汽车:电动车形成规模,要形成年产50万辆的产能整车研发水平:得到提高关键汽车零部件:要实现自主化