城市道路设计强条.docx

《城市道路设计规范》CJJ37- 道路建筑界限内不得有任何物体侵入。 道路最小净高应符合表  的规定。表  道路最小净高道路种类机动车道非机动车道人行道行驶车辆类型各种机动车小客车自行车、三轮车行人最小净高(m) 对长度大于 1000m、行驶机动车的隧道,严禁在同一孔洞设置非机动车道或人行道;对长度小于等于 1000m 的隧道当需要设置非机动车道或人行道时,必须设安全隔离设施。《城镇道路路面设计规范》CJJ169- 水泥混凝土的强度应以 28d 龄期的弯拉强度控制。水泥混凝土弯拉强度控制。水泥混凝土弯拉强度标准值不得低于表  的规定。表  水泥混凝土弯拉强度标准值交通等级水泥混凝土的弯拉强度标准值(MPa)钢纤维水泥混凝土的弯拉强度标准值(MPa)特重、《城市道路交通设施设计规范》GB50688-20115. 1. 5 交通标志不得侵入道路建筑限界。 防护设施不得侵入道路建筑限界,且不应侵入停车视距范围内。 不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧,必须设置防撞护栏;当路基整体式断面中间带宽度小于或等于 12m 时,快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。8. 2. 8 交通信号灯及其安装支架均不得侵入道路建筑限界。10. 3. 23 道路交叉口采用对角过街时,必须设置人行全绿灯相位;11. 1. 1 城市道路应设置人工照明设施。《城市快速路设计规程》CJJ129- 快速路的交通管理设施及服务设施应与道路配套设计,保证交通正常运行。 快速路行人过街必须设置人行天桥或地下通道。 快速路的上下行快速机动车道之间必须设中间带分隔,中间带应由中央分隔带及两侧路缘带组成。 符合下列情况之一者,必须设置路侧防撞护栏:1 路堤高度符合表  所列数值的。表  必须设置路侧防撞护栏的路堤高度边坡坡度 1:1 1:1:21:1:31:  ≤1:4h路堤高度 (m) ≥≥3≥4≥5≥6≥7   ≥82 上跨的立交主线或匝道路段两侧。3 距城市道路边线或路基坡脚 1m 范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域,车辆掉入会有及的危险的路段两侧。4 立交进、出口匝道的三角地带及匝道小半径弯道的外侧。 当快速路主线整体式断面的中间带宽度小于 12m 时,必须在中间两侧设置防撞护栏或防撞墩。《公路路线设计规范》JTG D20- 公路建筑限界是为了保证公路上规定的车辆正常运行与安全,在一定宽度和高度范围内,不得有任何障碍物侵入的空间范围。公路横断面设计中,公路标志、护栏、照明灯柱、电杆、管线、绿化、行道树以及跨线桥的梁底、桥台、桥墩等的任何部分不得侵入公路建筑限界之内。 各级公路的建筑限界规定如图 .(1)当设置加(减)速车道、爬坡车道、慢车道、紧急停车带、错车道时,建筑限界应包括该部分的宽度。(2)八车道及其以上整体式路基的高速公路,设置左侧硬路肩时,建筑限界应包括相应部分的宽度,如图 )所示。a)高速公路、一级公路(整体式);b)高