(土木工程概论(交通土建工程).docx

第五章 交通土建工程彭妙娟上海大学土木工程系一概述公元前221年:秦始皇在云南、贵州地区通了“五尺道”开辟沟通了首都咸阳经四川与云南东部的联系目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路通车总里程超过了23万公里美国第一,约9万公里,连接了美国所有5万人以上的城市中国第二,约3万公里加拿大第三,,而且不征收车辆通行费,所以路上也没有收费站、检查站。德国第四,,1万多公里世界第一条高速公路是德国的波恩至科隆公路,1951年中国第一条高速公路是沪嘉线,1988年长度方面进入世界前列质量(沪宁线的鉴定结果),达世界先进水平1988年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成,1984年12月开工建设,1988年10月建成通车,。全路设计行车时速120公里,双向4车道,中央分隔带宽3米,全封闭,全立交。沪嘉高速公路京深高速公路邯郸段广深高速公路 京珠高速公路沪宁高速公路中国十大危险路段“死亡之线”——318国道川藏线高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,缺氧有可能带来许多问题,尤其对初涉此地的司机。走川藏线泥石流塌方路段多恐怖的百慕大”??320国道黄花桥路段江西省萍乡市湘东区境内车辆因超载、超速,导致车辆在弯道下坡时容易失去平衡、方向无法控制。道路设计不合理,按照国家规定,二级公路的最小弯道半径为250米,视距为110米。而黄花桥弯道半径仅216米,视距84米,大大低于国道二级公路设计标准。从而导致车辆行至此处时,往往因为转弯半径不够,会车视距不足而引发“死亡5公里”??八达岭高速公路白天北京市区限制大货车通行,所以进京的大货车集中在深夜行驶,因为夜间驾驶视线不清,而且长途运输使得司机往往疲劳驾驶,这些使得发生事故的危险性大大增加。八达岭高速公路有三分之一的路段是依山而建,这个事故多发地段的车速被限制在大车每小时40公里,小车每小时60公里,但许多司机并没有这么做。