铁通通讯机房及办公楼地下车库工程模范安全专项施工方案.docx

铁通通讯机房及办公楼地 下 车 库 工 程模板安全专项施工方案江苏南通三建集团有限公司2013年11月20日目 录一、编制依据 1二、工程概况 1(一)、建筑概况 1(二)、模板支撑工程概况 1(三)、支承层概况 1三、模板体系设计 1(一)、楼板模板支撑体系设计 1(二)、梁模板支撑体系设计 2(三)、柱模板支撑体系设计 2(四)、墙模板支撑体系设计 2(五)、汽车坡道模板支撑体系设计 2四、施工方法 3(一)、施工工艺流程 3(二)、施工准备工作 3(三)、施工方法 4(四)、检查验收 7五、施工安全保证措施 12(一)、组织保障 12(二)、技术措施 13(三)、监测监控 15六、应急救援预案 16(一)、应急救援组织机构 161、应急救援预案的目的 162、项目部应急救援小组名单 163、应急响应 174、事故的类别 185、救援器材及设备 186、应急救援演练 19(二)、应急救援措施 191、发生模板及支架坍塌事故的应急救援措施 192、发生高处坠落事故的应急救援措施: 193、发生物体打击伤害事故的应急救援措施: 204、发生机械伤害事故的应急救援措施: 205、发生火灾事故的应急救援措施: 206、发生触电事故的应急救援措施: 20七、梁、顶板、柱、墙板模板支模大样 211八、计算书 27(一)、600×1300梁模板 27(二)、1300梁侧模板计算书 36(三)、500×1000梁模板计算书 42(四)、1000梁侧模板计算书 51(五)、400厚顶板模板计算书 58(六)、350厚墙模板计算书 67(七)、600×600柱模板计算书 732一、编制依据1、《木结构设计规范》GB500052、《建筑结构荷载规范》GB500093、《混凝土结构设计规范》GB500104、《钢结构设计规范》GB500175、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502046、《钢结构工程施工质量验收规范》GB502057、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB503008、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ469、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ16210、《建筑施工安全检查标准》JGJ5911、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ8012、危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]13、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质[2009]254号文)14、本工程施工图纸15、本工程施工组织设计16、本公司以往所施工的同类工程施工经验。二、工程概况(一)、建筑概况地下车库建筑面积2180㎡,为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构,地下1层,,基础底板板面标高-,地下室顶板板面标高-,×。结构平面布置详见附图。(二)、模板支撑工程概况超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围:地下车库顶板梁板的模板支撑体系。顶板梁截面主要有400×1000mm、500×1000mm、500×1300mm、600×1300mm等,600×1300mm为最大梁截面;顶板板厚400mm;框架柱截面为600×mm;外墙墙板厚度为350mm、300mm。顶板梁板钢筋安装要求在中间柱砼浇筑完成后才能进行,外围脚手架及上人施工梯与支撑系统同步进行施工。(三)、支承层概况顶板梁板混凝土施工时,由模板支撑体系将梁板的施工荷载传至地下室底板结构支承层,其承载力满足模板设计要求。本方案是为确保模板体系施工质量安全而编制。三、模板体系设计(一)、楼板模板支撑体系设计1、支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑体系,钢管采用Q235钢材Φ48×,顶板厚为400mm,,剪刀撑、水平纵横拉杆、扫地杆均选1Φ48×。2、楼板模板均采用14mm厚覆面木胶合板。覆面木胶合板下设一层35×85方木支承,间距150mm;方木搁置于立杆顶部的水平钢管上,立杆顶部的水平钢管与立管采用双扣件连接。板底立杆横距、纵距均为700mm。3、支撑体系的纵横水平拉杆的设置:立杆在距地面200mm处按纵下横上的程序设一道纵横扫地杆,扫地杆与顶部水平拉杆之间的距离,在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下,进行合理分配确定步距后,在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆,详见梁板模板设计剖面示意图。4、满堂模板支架四边及中间轴线梁底位置设置垂直剪刀撑,由底至顶连续设置。5、荷载传递方式:板底模板→方木→立杆顶部水平钢管(双扣件)→扣件式钢管脚手架→支承层。(二)、梁模板支撑体系设计1、支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑体系,立杆纵距与顶板的立杆间距保持一致为700mm,立杆横距为1000mm,梁底增设1根立杆设可调顶托。所有钢管包括剪刀撑、水平纵横拉杆、扫地杆均选用Φ48×