第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法.doc

第三章主要工程项目的施工方案、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》,还有其它的相关铁路测量施工规范。,编制3人,配GPS,全站仪,动态GPSRTK等仪器。各局项目部设精测队,编制3-5人,配全站仪,动态GPSRTK等仪器。、CP2控制桩,水准点桩及成果资料表点之记。线路曲线要素表及逐桩坐标表。,复核结果符合规范要求。要形成三级复核制,,定期保养,保证测量仪器的测量精度。新购仪器在使用前按要求送具有鉴定资质的计量机构进行鉴定,,按规定的鉴定期限进行鉴定,超过期限的仪器未及时送检的,禁止在测量工作中使用。建立仪器鉴定台账和仪器使用台帐。、CP2点复测客运专线的平面控制网分为CP1控制点和CP2控制点,测量精度要求高,CP1控制点和CP2控制点通常采用GPSB级或C级进行控制测量,因此,在接到控制点的移交后,应采用双频静态接收机对所有控制点进行复测,目前按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》和原设计单位GPS网同样的精度施测,各种限差和精度要求以此为准。根据设计院的交桩资料,拟定计划,准备人员、仪器和通讯交通工具,并对设计院所交的控制点踏勘一遍,对不稳定的桩或可能被破坏的桩进行加固。GPS复测结束后,上报或保存外业观测记录、原始观测数据、所采用的设计所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。CP1控制网采用基线双差固定解,进行三维无约束平差。CP2控制网CP1联测构成附和网,通过联测的CP1控制网进行约束平差和坐标转化。(CP3)平面按CP3要求采用导线测量进行加密。对大桥、特大桥和长大隧道进行加密控制点选点和埋设,桩的材料与设计院的桩一致,点位应远离大功率的无线电发射源(如电视台、微波站等),其距离不小于400米,远离高压输电线,其距离不少于200米,附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体,避开大面积水域和树林,选定点位后,应绘制点的示意图和作好点之记,且在1:2000图上标出其位置。观测数据依外业实测为准,不加入人工干预,对未达到的计算精度要求的点,一律返工重测;各项精度检查应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的要求,不符合则重测。CP3控制网应符合到CP1或CP2上,并采用固定数据平差。,必须按二等水准点测量的要求复测,运用数字水准仪按二等水准测量的精度进行全标段的水准复测;水准测量复测应按设计水准路线走。长度在300米以上桥梁、500米以上隧道两端和大型车站范围内,应加设水准点;加密的水准点单独设置,应按精密水准测量的要求施测。加设的水准点一般距线路中线约100米~150米为宜,以避免施工干扰破坏,加密水准点应选在土质坚实、安全僻静、观测方便和利于长期保存的地方,标石埋设可采用混凝土先行预制、现场埋设或按标石埋设规格及用料数量进行现场浇灌埋设(参见《国家三、四等水准测量规范》。二等水准测量观测应在标尺成像清晰稳定时进行,若成像欠佳则应缩短视线长度。、曲线要素及逐桩坐标,运用专用线路计算软件进行计算,经复核无误后,进行线路中桩放样和横断面的复测,最终计算出工程量。线路计算软件有许多版本,在这儿推荐北京威远图和南方公司的CASS系列。Fx4800计算器编程的复化辛普森公式简单易携带,很方便。用全站仪或者GPS实时动态RTK放样出中桩位置,误差可不超过1厘米,然后进行中桩的高程测量。中桩高程测量应起闭于水准控制点,中桩高程宜观测两次,其不符值不得超过±10mm,中桩高程测量可采用全站仪三角高程或RTK测量方法;横断面施测宽度和密度,应根据地形、地质情况和设计需要而定,一般应在曲线控制桩、百米标(桩)和线路纵、横向地形明显变化处测绘横断面,在大中桥头、隧道洞口、挡土墙等重点工程地段及不良地段,横断面应适当加密,应采用测量机器人与常规测断面法(皮尺、水准仪法)相结合的方法;横断面纵、横向比例尺应采用1/200。地面线一般应在现场点绘,采用测量机器人自动记录时,可室内绘图;横断面测量视地形情况,如果植被不丰富,无大树遮挡,可运用GPS实时动态RTK进行横断面测量,其精度优于一般常规的水准仪、皮尺和花杆的作业方法,且可自动生成横断面图,效益大大提高。、涵洞、站场工程测量路基中线坐标要进行逐桩坐标计算,一般用