挂篮软防护施工方案9.7.docx

:..北联络线60+100+60水悬浇连续梁挂篮防护施工方案编制单位: 中铁六局集团有限公司津保铁路引入天津西站工程项目部第一分部编制人: 赵成远 审核人: 沈学禾U 审批人: 王铁军编制日期: -1- -1-(软防护): -1-. -1- -5- -6-合拢段施工完成后挂篮退到79#墩位置. -7- -10- -10-、铁道第三勘察设计院工程设计文件;2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);3、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)4、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)+100+60m单线连续梁曲线半径为1600m里程为JJDK146+-JJDK145+,位于77#-80#墩之间,,,,梁体跨曹庄动车所牵引线为77-79#墩,跨度分别为60m100m连续梁采用挂篮悬浇施工。由于下穿连续梁中跨的牵引线11月20日需要开通,为了确保动车所牵引线安全,在挂篮上安装封闭式围栏。牵引线情况:78-79#墩之间有8条牵引线,牵引线与线路斜交的里程为JJDK146+-JJDK146+,,,,连续梁范围内有三跨硬横跨接触网杆,。(软防护):根据以往施工经验,计划采用与我项目部已完工的京津城际跨北京市二环路相同的软防护方式,挂篮四周包裹钢板及密目钢丝网,确保施工过程密闭性,且在拆除时可随挂篮设备同时拆除,不会影响既有线行车。,在挂篮底部用厚 4mm厚的钢板及[8槽钢焊接成软防护底板,底板底部延纵桥向两侧焊接两排双拼[16槽钢作为吊梁,在底板横梁(H700型钢)上焊接2根纵桥向[8槽钢作为悬挂横梁,吊梁与横梁之间用拉筋连接,防止底板脱落,底板上共设置4处吊点,每个吊点位置有2根©20mm的拉筋悬挂在底板横梁(H700型钢)上(详见下图)。-#-:•怖和M软防护底板加工图3畀点/横桥向钢板安装图-#-底板四周用钢板与既有围栏焊接形成封闭围栏,钢板围栏高度为 1m,钢板围栏上部悬挂密目钢丝网,高度与挂篮上横梁平齐,高出梁面为 。安装挂篮侧面密目网时,需在挂篮桁架与前上横梁之间焊连一根 [8槽钢,作为钢丝绳的横梁,正面需在挂篮前工作平台吊挂系统上焊连一根 [8槽钢,作为钢丝绳的横梁,然后用钢丝绳将钢板围栏与横梁连接,钢丝绳间距为 ,在钢丝绳上悬挂密目钢丝网,并绑扎牢固。施工时随着挂篮的移动钢板及密目钢丝网同时进行移动。-#-槽钢横梁巨幄密mrfZ::[,4mn厚钢板116m,。,。由于挂篮设计最大荷载为140t,模板及悬吊结构重为40t,计算时按185t计算:建模得出桁架内力如下:^05^-PROCESSORTRUSSFORCE只受拉/+++++++000-+002-+002-+002-+003-+003ST:均布荷载MAX:3MIN:2文件:挂篮桁架单位:kN日期:09/25/2013表示-方向X::-:,截面积为12600mm材质为Q235抗拉及抗压设计强度为215MPa,能承受最大承载力为215X12600=2709KN>1752/2=876KN符合要求。桁架前端受力为1045KN前端为2根©32mn精轧螺纹钢筋,©=828326N==>1045/2=,符合要求。MIDAS/CivilPOST-PROCESSORREACTIONFORCE内力-XYZ最大反力节点=2FX:+000FY: