按照现有无极变速数控机床进行改变设计毕业设计说明书.doc

1 目录摘要..........................................................2 Abstract ......................................................2 1绪论........................................................4 数控车床主传动系统要求...................................4 数控车床主传动方案.......................................5 国内数控车床主传动系统的发展.......................... ..6 solidworks 介绍........................................... 9 2 主传动系统方案......................................... ....11 主传动系统...............................................11 分档变速主传动系统设计................................. .11 3 传动系统零部件设计..........................................14 齿轮副(27/102) 齿轮的设计与校核...........................15 齿轮副( 27/68 )齿轮的设计与校核..........................19 4 带传动的设计和轴的结构设计及校核............................23 带传动的设计..............................................23 轴结构设计及校核..........................................27 5 机床的分档机构和箱体设计....................................33 机床的分档机构...........................................33 主轴变速箱体的设计.......................................34 6结论........................................................35 致谢词参考文献 2 摘要本次毕业设计的对象是数控车床主传动系统的设计。现代切削加工正朝着高速、高效和高精度的方向发展,要求机床主传动系统具有更高的转速和更大的无极变速范围。所以选择的是无级变速数控车床。主轴箱由安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮组成。数控车床主轴可以获得在调速范围内的任意速度,以满足加工切削要求。目前,数控车床的发展趋势是通过电气与机械装置进行无级变速。变频电机通过带传动和变速齿轮为主轴提供动力。通常变频电机调速范围 3—5,难以满足主轴变速要求;串联变速齿轮则扩大了齿轮的变速范围。根据资料选择设计参数主要是主轴的参数,确定本机床的加工对象,再根据所选参数计算电机和进行传动方案的选择并确定方案。然后计算各传动副的传动比及齿轮的相关计算和轴的计算,最后校验齿轮和轴的刚度、强度。在此基础上,还对箱体的主要结构进行了设计(零件的选型:联轴器、键、轴承)。从而完成对数控车床主传动的设计。完整说明书和图纸请联系叩叩: 360702501 关键词:数控车床主传动系统设计 Abstract The object of the graduation design is to design the numerical control lathe main transmission direction of modern machining 's development is toward to 3 high er speed,high er efficiency and high er main transmission system is requested higher speed and more infinitely variable speed range. Soi choose the stepless speed nc lathe. The main parameters of the spindle to select t